Войти

На предприятии компании «Эмбраер» состоялась выкатка первого самолета ВТА KC-390

2005
0
0
ВТС KC-390
Официальная церемония выкатки первого прототипа перспективного военно-транспортного самолета KC-390.
Источник изображения: Embraer

ЦАМТО, 23 октября. Компания «Эмбраер» объявила о состоявшейся 21 октября на предприятии в Гавиан-Пейшоту (шт.Сан-Паулу) церемонии выкатки первого опытного образца военно-транспортного самолета KC-390.

На мероприятии присутствовали высшие должностные лица Минобороны, командования ВС Бразилии и представителей 32 стран.

Этот самолет является первым из двух опытных образцов, которые будут использоваться в рамках программы разработки, испытаний и сертификации KC-390. В ближайшее время компания намерена приступить к наземным испытаниям для подготовки к первому полету, запланированному на конец текущего года. Первоначально будет проведена оценки отдельных систем, запуск двигателей, виброиспытания и т.д. Бразильская компания планирует завершить сертификацию самолета к 2016 году. Поставку серийных KC-390 предполагается начать в середине 2016 года.

Программа создания KC-390 реализуется «Эмбраер» совместно с ВВС Бразилии. KC-390 предназначен для перевозки войск и грузов, десантирования, дозаправки топливом в воздухе самолетов и вертолетов, проведения поисково-спасательных операций, пожаротушения, медицинской эвакуации, а также поддержки гуманитарных миссий.

Кроме того, предусмотрена возможность оборудования самолета контейнерными электронно-оптическими/ИК системами наблюдения для применения в поисково-спасательных операциях. Предполагается, что самолет будет отличаться низкими эксплуатационными расходами и гибкостью применения для выполнения различных задач.

Компания «Эмбраер» 20 мая 2014 года подписала соглашение на поставку ВВС Бразилии в течение десяти лет 28 самолетов. KC-390 должен стать основным самолетом военно-транспортной авиации ВВС Бразилии и будет применяться в регионах Амазонки и в Антарктиде.

На текущий момент потенциальный портфель заказов на KC-390 составляет 60 ед., включая 28 ед. для ВВС Бразилии, 12 ед. – Колумбии, 6 ед. – Чили, 6 ед. – Португалии, 2 ед. – Чехии и 6 ед. – Аргентине. Компания «Эмбраер» оценивает потенциальный рынок сбыта для KC-390 в 700 ед. в 77 странах, главным образом, в Азии, Африке и Латинской Америке.

Среди ближайших потенциальных покупателей называют Анголу, Азербайджан, Израиль, Казахстан, Катар, Саудовскую Аравию, ЮАР и Великобританию. «Эмбраер» и «Боинг» заключили соглашение о партнерстве с целью продвижения самолета на рынок США.

«Эмбраер» уже приступила к сборке второго опытного образца, летные испытания которого начнутся вскоре после первого. В дальнейшем оба опытных образца будут восстановлены и переданы ВВС Бразилии, что увеличит количество самолетов в составе военно-транспортной авиации ВВС страны до 30 ед.

По информации «Джейнс дифенз уикли», первоначально самолеты будут поставляться в базовой транспортной конфигурации. В дальнейшем ВВС Бразилии подпишут с «Эмбраер» ряд контрактов на поставку дополнительного оборудования, в т.ч. систем дозаправки. Производство 28 самолетов для ВВС Бразилии планируется завершить к 2023 году.

KC-390 – самый крупный самолет, когда-либо построенный бразильской авиапромышленностью. Он рассчитан на перевозку 23 т полезной нагрузки на расстояние до 1300 морских миль. Расчетная максимальная крейсерская скорость – 470 узлов (0,8 М). Практический потолок составляет 11 км. KC-390 будет оснащен двигателями типа V2500-E5 компании «Интернэшнл аэро энджинс» (IAE).

Типичная полезная нагрузка: 80 военнослужащих или 64 парашютиста или три бронемашины типа HUMVEE или один многоцелевой вертолет UH-60 «Блэк Хоук».

Хотя, по заявлению «Эмбраер», KC-390 создается в качестве конкурента C-130J «Геркулес» (полезная нагрузка 20 т), он также может конкурировать на рынке с C-295 (7 т), Ан-72/74 (10 т), C-27J «Спартан» (11,5 т) и даже A-400M «Атлас» (37 т).

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.02.2015
Компания «Эмбраер» начала летные испытания первого самолета ВТА KC-390
21.01.2015
Ил и Юнь – прогнозам вопреки
28.10.2014
Сильнее «Геркулеса»
02.04.2014
ФИДАЕ-2014: латиноамериканские амбиции
03.10.2011
Импорт многоцелевых вертолетов в 2003-2010 гг. осуществили 105 стран на сумму 18,5 млрд долларов - ЦАМТО
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.08 07:24
  • 105
The Wall Street Journal (США): Россия, прежде бывшая первой в освоении космоса, так и не вернула себе лидерство
  • 24.08 07:18
  • 7
Третий летный опытный образец вертолета Ка-62
  • 24.08 03:40
  • 26
The Hill (США): Россия хвастливо заявляет о победе в гонке вооружений после фатального взрыва ракеты
  • 23.08 23:02
  • 59
США испытали мощнейший гиперзвуковой двигатель истребителя
  • 23.08 21:17
  • 5
Ядерное превосходство: американский "Минитмен" или российский "Тополь"? (Al-Hurra, США)
  • 23.08 20:14
  • 2
Отражение массированного ракетного удара системами С-300 сняли на видео
  • 23.08 19:16
  • 45
Глава Ростеха считает SSJ-100 прекрасной машиной, нуждающейся в массовом производстве
  • 23.08 13:00
  • 1
Премьер Польши призвал открыть базу НАТО в стране
  • 23.08 12:56
  • 2
Американский эксперт: новая российская ракета заходит "в тыл флота"
  • 23.08 12:48
  • 6
Морпехи США прибудут на учения в Монголию, не имеющую выхода к морю
  • 23.08 12:18
  • 2
В России через 10-15 лет могут создать робота с полностью искусственным интеллектом
  • 23.08 11:30
  • 20
Российским ученым хотят ограничить контакты с иностранными коллегами. Что ждет наукоемкие стартапы?
  • 23.08 03:01
  • 5
Почти гиперзвуковое оружие. Эксперты оценили новый истребитель МиГ-31БМ
  • 22.08 16:03
  • 5
По следу дрона: "Искандеры" получат "глаза и уши"
  • 22.08 11:41
  • 2
Услуги отправят на экспорт: 12 направлений развития до 2025 года