Войти

Компания «Эмбраер» начала летные испытания первого самолета ВТА KC-390

3183
0
0
Самолет KC-390
Военно-транспортный самолет KC-390.
Источник изображения: Embraer

ЦАМТО, 5 февраля. Бразильская компания «Эмбраер» (Embraer) объявила о начале летных испытаний первого опытного образца военно-транспортного самолета/ топливозаправщика KC-390.

Самолет взлетел утром 3 февраля с аэродрома предприятия в Гавиан-Пейшоту (шт. Сан-Пауло) и совершил посадку через 1 час 25 мин. В ходе полета были выполнены несколько маневров для оценки летных характеристик и проверено функционирование основных систем.

Как ранее сообщал ЦАМТО, программа создания KC-390 реализуется совместно «Эмбраер» и ВВС Бразилии. Самолет предназначен для перевозки войск и грузов, десантирования, дозаправки топливом в полете самолетов и вертолетов, проведения поисково-спасательных операций, пожаротушения, медицинской эвакуации, а также поддержки гуманитарных миссий. Кроме того, предусмотрена возможность оборудования самолета контейнерными ЭО/ИК средствами наблюдения для применения в поисково-спасательных операциях. Самолет будет отличаться низкими эксплуатационными расходами и гибкостью применения для выполнения различных задач.


Военно-транспортный самолет KC-390
Источник: Embraer

«Эмбраер» и ВВС Бразилии подписали соглашение о партнерстве в рамках разработки нового военно-транспортного самолета KC-390 в апреле 2009 года. 20 мая 2014 года «Эмбраер» и ВВС Бразилии подписали соглашение на поставку в течение десяти лет 28 самолетов KC-390. Стоимость соглашения оценивается в 7,2 млрд риалов (3,26 млрд дол). KC-390 должен стать основным самолетом ВТА ВВС Бразилии и будет применяться в различных климатических зонах (от Амазонки до Антарктиды).

На текущий момент потенциальный портфель заказов на KC-390 составляет 60 ед., включая 28 ед. для ВВС Бразилии, 12 ед. – Колумбии, 6 ед. – Чили, 6 ед. – Португалии, 2 ед. – Чехии и 6 ед. – Аргентине. Бразильская компания планирует завершить сертификацию самолета к 2016 году. Поставку серийных KC-390 предполагается начать в середине 2016 года.

По информации «Джейнс дифенс уикли», первоначально самолеты будут поставляться в базовой транспортной конфигурации, а впоследствии ВВС Бразилии будут заключать с компанией отдельные контракты на поставку дополнительного оборудования, в т.ч. систем дозаправки. Производство 28 самолетов планируется завершить к 2023 году.


Официальная церемония выкатки первого прототипа перспективного военно-транспортного самолета KC-390
Источник: Embraer

«Эмбраер» уже приступила к строительству второго опытного образца. Предполагается, что впоследствии оба опытных образца будут восстановлены и переданы ВВС Бразилии, что увеличит количество самолетов KC-390 в составе ВВС Бразилии до 30 ед.

Компания оценивает потенциальный рынок сбыта для KC-390 в 700 ед. в 77 странах мира, главным образом в Азии, Африке и Латинской Америке, и рассчитывает на контроль значительной его доли. Среди ближайших потенциальных покупателей называют Анголу, Азербайджан, Израиль, Казахстан, Катар, Саудовскую Аравию, ЮАР и Великобританию. Кроме того, «Эмбраер» и «Боинг» заключили соглашение о партнерстве с целью продвижения самолета в США.

KC-390 – самый крупный самолет, когда-либо построенный бразильской авиапромышленностью. Масса полезной нагрузки составляет 23 т, дальность полета – до 1300 морских миль, расчетная максимальная крейсерская скорость – 470 узлов (0,8 М), практический потолок – 11 тыс. м.

KC-390 будет оснащен двигателями типа V2500-E5 компании «Интернэшнл аэро энджинс» (International Aero Engines AG - IAE). Типичная полезная нагрузка: 80 военнослужащих, или 66 парашютистов, или три бронемашины типа Humvee, или один многоцелевой вертолет UH-60 «Блэк Хоук», или одна ББМ LAV-25.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 14:09
  • 11065
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.10 09:48
  • 50
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"