ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в состав Госкорпорации Ростех) 24 сентября 2026 года сообщило, что передало ВКС Российской Федерации партию новых многофункциональных истребителей Су-57 в новом техническом облике. Самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны Российской Федерации и совершили перелет на аэродром базирования.
Один из переданных ВКС России истребителей Су-57, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК по программе 2026 года. Бортовой номер заретуширован. Комсомольск-на-Амуре, сентябрь 2026 года (с) ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
В пресс-релизе ОАК говорится:
"Для реализации целевых задач по поставкам в войска особо востребованных образцов вооружения и военной техники экипажами Воздушно-космических сил выполнена приемка самолетов Су-57 в новом техническом облике. Благодарю представителей завода и всех работников Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, кто участвовал в создании, сборке и подготовке авиационной техники, за их профессионализм. Самолет себя уже хорошо показал в рамках проведения специальной военной операции. Новый технический облик будет способствовать расширению задач, к которым привлекается данный тип самолетов. Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения", － отметил летчик Су-57 Воздушно-космических сил России.
Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и помеховой обстановке.
Машины, которые сегодня выходят из заводских цехов, отличаются от самолетов времен начала спецоперации. За этот период Су-57 прошел огромную эволюцию. Истребитель развивается и модернизируется, в том числе с учетом богатого опыта его применения в боевых действиях.
"Авиационный комплекс пятого поколения Су-57 - лучший самолет в своем классе. Безусловное выполнение заданий государственного оборонного заказа по поставке этих и других самолетов оперативно-тактической авиации - наша первоочередная задача. Наши специалисты в кооперации с другими компаниями Ростеха постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые темпы изготовления самолетов", - сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Со стороны bmpd укажем, что, таким образом, ВКС России были передана первая партия истребителей Су-57, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК по программе 2026 года. Они были изготовлены в соответствии с реализацией контракта, заключенного в июне 2019 года Министерством обороны России с ПАО "Компания "Сухой" на поставку в Вооруженные Силы суммарно 76 серийных истребителей Су-57 (включая и два первых отдельно законтрактованных в 2018 году самолета), со сроком исполнения контракта по 2027 год. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а бортовые номера истребителей на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.
Ранее ОАК сообщала о передаче ВКС России новой партии истребителей Су-57 в феврале 2026 года, но тогда были переданы истребители Су-57, изготовленные Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК по программе 2025 года. ОАК заявляла, что эти самолеты также были построены в новом техническом облике.
По известным сведениям, к началу 2026 года по контракту 2019 года было построено 49 серийных истребителей Су-57, из которых, после потери головного 24 декабря 2019 года на заключительном этапе заводских испытаний, ВКС России получили 48 самолетов. В том числе КнААЗ в 2020-2021 годах передал ВКС России четыре самолета Су-57, а в 2022 году - еще шесть (два в мае и четыре в декабре), в 2023 году - 11 самолетов Су-57 (двумя партиями в сентябре и декабре), и в 2024 году - 13 самолетов (тремя партиями - в сентябре, ноябре и декабре). В начале 2026 года, видимо, были поставлены все самолеты, построенные в 2025 году (предположительно, 14 единиц).
Судя по опубликованным фотографиям, истребители Су-57 постройки 2025 (и 2026) года внешне отличаются модернизированными электронно-оптическими модулями 101КС-У и 101КС-О, а также установкой строевых огней. При этом самолеты сохраняют двигатели АЛ-41Ф1 ("изделие 117").
Следует указать, что в 2025 году на экспорт в Алжир были поставлены первые два истребителя Су-57Э, которые, предположительно, были изготовлены КнААЗ в 2024 году. Видимо, поставки Алжиру были продолжены и в 2026 году. Считается, что Алжир подписал контракт на закупку 12 самолетов Су-57Э в рамках значительного пакета соглашений на приобретение российской военной авиационной техники, заключенного с АО "Рособоронэкспорт" в 2019 году.
Одни из переданных ВКС России истребителей Су-57, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК по программе 2026 года. Бортовые номера заретушированы. Комсомольск-на-Амуре, сентябрь 2026 года (с) ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Видео (с) ОАК / KP.ru
