Войти

В США описали требования к самолетам шестого поколения

897
0
0
Фото: U.S. Air Force graphic / Reuters
Фото: U.S. Air Force graphic / Reuters.

NI: Самолеты шестого поколения должны иметь адаптивные двигатели и ведомых

Самолеты шестого поколения должны, в частности, иметь адаптивные двигатели и управлять ведомыми беспилотниками. Требования к самолетам шестого поколения описал обозреватель американского журнала The National Interest (NI) Харрисон Касс.

По его оценке, самолеты шестого поколения должны взаимодействовать с ведомыми беспилотниками, а также использовать передовые сетевые технологии. Кроме того, адаптивные двигатели должны позволять новым истребителям переключаться между режимами высокой скорости и экономии топлива. Четвертое требование к самолетам шестого поколения, согласно Кассу, заключается в расширенных стелс-возможностях.

«В процессе разработки акцент сместится с чисто технической эффективности на информационное превосходство. Роль пилота, в свою очередь, изменится: из пилота, специализирующегося на воздушных боях, он превратится в командира миссии, выживание которого будет зависеть от повышения ситуационной осведомленности и более широкой сетевой интеграции», — пишет автор.

По его мнению, наиболее близки к созданию самолета шестого поколения США и Китай.

В декабре глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что российские истребители пятого поколения Су-57, которые применяют в ходе специальной военной операции, успешно обходят радиолокационные станции противника.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"