Как сообщили 30-31 декабря 2025 года некоторые СМИ, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации передало Балтийскому филиалу Федерального государственного бюджетного учреждения "Морская спасательная служба" (Морспасслужба) новое аварийно-спасательное судно "Воевода" проекта 23700. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
Судно "Воевода" проекта 23700 (заводской номер С-370) у стенки АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь". Калининград, 30.07.2025 (с) gm_64rus / fleetphoto.ru
Следует отметить, что на ряде ресурсов публикации о сдаче судна "Воевода" в эксплуатацию были затем удалены.
Согласно пресс-релизу, "Воевода" относится к судам неограниченного района плавания и предназначено для выполнения широкого спектра аварийно-спасательных операций. В частности, оно способно обеспечивать транспортировку, развёртывание и снабжение маломерных поисково-спасательных средств в открытом море, что значительно расширяет оперативные возможности Морспасслужбы в Балтийском регионе".
Со стороны bmpd напомним, что "судно обеспечения аварийно-спасательных работ" "Воевода" проекта 23700 (заводской номер С-370) было построено на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в АО "Объединённая судостроительная корпорация") в Калининграде. Разработчиком проекта является АО "Северное ПКБ".
Контракт на постройку данного судна был заключен Министерством промышленности и торговли России в декабре 2016 года, закладка под названием "Воевода" была произведена на ПСЗ "Янтарь" 21 апреля 2017 года. По условиям контракта, судно должно было быть передано заказчику в ноябре 2019 года, однако этот срок многократно переносился. Спуск "Воеводы" на воду был произведен в Калининграде только 8 ноября 2019 года, а затем еще четыре года велась достройка, и только 13 декабря 2023 года судно вышло на заводские ходовые испытания. Испытания "Воеводы" велись еще два года.
Официально судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Реально, как широко считается, судно фактически является яхтой для "первого лица". Судно способно нести на своём борту четыре катера и принимать на борт два вертолёта. Водоизмещение судна - 7500 тонн, длина - 111 м, ширина - 24 м, скорость - 22 узла, дальность плавания - 5000 миль. Согласно обнародованной документации ПСЗ "Янтарь", на судне проекта 23700 оборудованы помещения повышенной комфортности, в состав которых входят восемь жилых блоков со спальней, санузлом и кабинетом, конференц-зал, кают-компания пассажиров с буфетной, проходные помещения.
Судно "Воевода" проекта 23700 (заводской номер С-370) у стенки АО "Кронштадтский морской завод". Кронштадт, 14.09.2024 (с) Nik Grig / fleetphoto.ru
Судно "Воевода" проекта 23700 (заводской номер С-370) на испытаниях (с) paluba.media
