Звездочка

Завершившаяся в пятницу в индийском Кочине выставка NAMEXPO-2013 стала первым военно-морским форумом, состоявшимся в стране, и высокий уровень этого мероприятия во многом обеспечила Россия. Подписание соглашений с иностранными партнерами в рамках этого мероприятия в планы Рособоронэкспорта не входило, но представительство РФ на NAMEXPO-2013 было полноформатным, как и на любой другой крупной международной военной выставке.

Ремонт и модернизация четырех индийских ДЭПЛ проекта 877ЭКМ (две в России и две на мощностях в Индии) будут проводиться в тех же объемах, как это было выполнено на подводной лодке «Синдуракшак»; стоимость работ составит от 150 до 200 млн дол за каждую ДЭПЛ. Об этом агентству «РИА Новости» сообщил заместитель генерального директора Центра судоремонта «Звездочка» Евгений Шустиков на первом военно-морском салоне NAMEXPO-2013.

Министерство обороны Вьетнама намерено построить в Камрани центр ремонта и технического обслуживания кораблей советской и российской постройки. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора Центра судоремонта «Звездочка» Евгений Шустиков. По его словам, вьетнамская сторона планирует завершить строительство предприятия в 2015 году.

Индия рассчитывает провести ремонт четырех ДЭПЛ проекта 877ЭКМ, при этом работы по двум из них планируется провести в России. Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил заместитель генерального директора ОАО «ЦС «Звездочка» Евгений Шустиков на первом военно-морском салоне NAMEXPO-2013. По словам Е.Шустикова, «подписан рабочий протокол, где указаны эти сроки; штаб ВМС Индии направил все необходимые документы в Министерство обороны для принятия окончательного решения».

На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 24 сентября запланировано проведение церемония закладки двух фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама, сообщила пресс-служба предприятия. В мероприятии примут участие представители руководства Министерства обороны Вьетнама, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, ОАО «Рособоронэкспорт», министерств и ведомств Республики Татарстан, руководства Зеленодольского муниципального района, ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», а также представители проектанта и контрагентских организаций.

Причиной взрыва на дизель-электрической подводной лодке «Синдуракшак», после которого она затонула в порту Мумбаи, могла быть ошибка при погрузке торпед на судно, рассказал источник, близкий к министерству обороны Индии. «Детонация торпеды из-за ее неправильной загрузки пока называется наиболее вероятной версией затопления подлодки», - отметил он и добавил, что речь идет не о российском вооружении, передает ИТАР-ТАСС.

Для директора ОАО «ЦС «Звездочка» Владимира Никитина месяц август особо памятный: шесть лет назад состоялось назначение его на пост руководителя тогда еще машиностроительного предприятия «Звездочка», а девять лет до этого он руководил НИПТБ «Онега». Простая арифметика: девять плюс шесть – пятнадцать лет в ранге директора. Все знают, какими непростыми были эти годы, когда предприятия Северодвинска от выживания переходили к развитию. Это просто прелюдия, а речь пойдёт о том, чем живет и какие задачи решает сегодня коллектив центра судоремонта.

От высокопоставленного источника в ВМС Индии, имеющего связи на российских судостроительных и судоремонтных предприятиях в Северодвинске, нашему блогу стало известно, что Китай предлагает Бангладеш приобрести две большие дизель-электрические подводные лодки российской постройки проекта 636 из состава ВМС НОАК.

Замыслы отечественных флотоводцев могут быть сильно скорректированы возможностями российских судостроителей

На 2014 год намечен грандиозный ремонт корабельного состава. Помимо уже восстанавливающегося тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 1144 к стенке северодвинского Севмаша станет единственный авианосец «Адмирал Кузнецов».

До конца 2013г. на предприятии "Красная Кузница" (филиал центра судоремонта "Звездочка" в Архангельске) будет создано новое производство. Об этом говорится в сообщении мэрии Архангельска. Сообщается, что производство не имеет аналогов не только в России, но и в мире. Его первый блок включает новый цех по производству и ремонту винто-рулевых устройств для судов ледового класса любого водоизмещения.