Звезда ДЗ

На завод «Звезда» в городе Большой Камень, где горит атомная подводная лодка Тихоокеанского флота «Томск», отправлены два пожарных катера и судно радиационного контроля. «Это необходимо для исключения внештатной ситуации и контроля за обстановкой», — сообщил корр. ИТАР— ТАСС информированный источник в штабе флота, уточнив, что «проливка очага возгорания продолжается».

Судостроительный консорциум «Роснефти» и Газпромбанка (ГПБ), помимо «суперверфи» «Звезда», может получить почти все предприятия дальневосточного подразделения государственной ОСК, пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, «за передачу активов, часть которых находится в сложном положении, выступает Минпромторг. В результате «Роснефть» и ГПБ займутся не только выпуском шельфовой техники, но также ремонтом и строительством военных кораблей и утилизацией атомных подводных лодок в рамках гособоронзаказа».

Компания будет строить и чинить корабли

"Ъ" стали известны новые параметры судостроительного консорциума "Роснефти" и Газпромбанка (ГПБ), идея которого в конце августа была представлена Владимиру Путину. Помимо "суперверфи" "Звезда", консорциум может получить почти все предприятия дальневосточного подразделения государственной ОСК.

Разговоры о необходимости развития Дальнего Востока как одного из стратегических регионов страны в последнее время приняли систематический характер. О том, что Дальний Восток нуждается в поддержке, что его нужно сделать привлекательным для инвесторов, что пора строить крупные предприятия и инфраструктурные объекты, говорят все – от рядовых жителей самого Дальнего Востока до федеральных чиновников. Однако говорить и делать – всё-таки не одно и то же, и для перехода от слов к реальной деятельности порой приходится изрядно потеть.

Государство сохранит за собой контроль над гигантской верфью, которая будет построена на Дальнем Востоке

Судостроительный завод «Звезда» на Дальнем Востоке, который должен стать крупнейшей гражданской верфью страны, обещают достроить, несмотря на уход корейского инвестора и срывы сроков строительства. России нужны собственные уникальные суда для освоения арктического шельфа, потребность в которых оценивается в триллионы рублей.

Коррупция в сфере оборонного заказа по сути является изменой

В мае текущего года заместитель председателя правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин провел совещание с директорами отечественных судостроительных предприятий, на котором жестко потребовал навести порядок в отрасли. Прошедшее накануне заседание Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве России по судостроению показало, что работа судостроителей по-прежнему не устраивает правительство.

Почти 21 миллиард рублей получат в этом году российские предприятия оборонно-промышленного комплекса в виде госгарантий по кредитам, позволяющим выполнить государственный оборонный заказ. Об этом говорится в распоряжении правительства России, подписанном премьер-министром Дмитрием Медведевым.

Работа судостроителей категорически не устраивает государство

24 мая заместитель председателя правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин провел совещание с директорами отечественных судостроительных предприятий, на котором жестко потребовал навести порядок в судостроении и судоремонте.

Новый президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Владимир Шмаков о планах по развитию компании и новых заказах для шельфовых проектов

Президент Владимир Путин на недавнем совещании, посвященном состоянию и перспективам развития ОСК, назвал недопустимым необоснованное размещение заказов отечественных компаний за рубежом и четко высказался за приоритет отечественного судостроения в обеспечении потребностей национального рынка.

На совещании, посвященном состоянию и перспективам развития ОАО «ОСК», которое 21 мая провел президент России Владимир Путин, новый руководитель ОСК Владимир Шмаков в своем выступлении очертил спектр первоочередных задач, стоящих перед корпорацией. Ниже выступление В.Шмакова приведено в изложении пресс-службы Кремля.