Замбия

Одесское предприятие получит доступ на рынок объемом $75 млрд

Переговоры о начале сборки в Украине в 2016 г. китайских легких штурмовиков Hongdu вышли на завершающую стадию. Стороны обещают подписать контракт в начале будущего года. Сборка будет проводиться на мощностях одесского предприятия «Одесавиаремсервис» концерна «Укроборонпром». Этот самолет оснащен украинским двигателем, который ранее поставлялся для ныне приостановленного российского проекта Як-130. Теперь вместо РФ наши двигатели покупают два крупнейших потребителя. Это завод их лицензионной сборки в КНР, где они выходят под брендом WJ. А также завод китайской компании Hongdu в Пакистане, который собирает прототип L-15 Lift — самолет L8 под местной маркой Karakorum 8.

Пакистан никогда не сможет иметь в составе своего флота авианосец, сообщает сегодня defencenews.in. Огромное значение имеет экономический потенциал стран, имеющих или планирующих построить авианосцы. ВВП Пакистана составляет всего 246 млрд долл США по сравнению с индийским — 2,2 трлн долл. Пакистан живет в условиях ужасающей нищеты и огромного внешнего долга, демонстрирует низкие темпы экономического роста — всего 4,3% в год по сравнению с индийскими 7,5%.

Компания «Финмекканика» объявила о подписании ее подразделением «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) контракта на поставку двух самолетов ВТА C-27J «Спартан» ВВС неназванного африканского государства. Соглашение также включает начальное материальное обеспечение, оказание услуг по обучению пилотов и технического персонала. Стоимость закупки не разглашается.

В 1956 году Китай получил от СССР техническую документацию на лицензионное производство танков Т-54А, которые получили обозначение Тип 59 (WZ120 ), сообщает zh.wikipedia.org. Производство было налажено на заводе номер 617 в Баотоу, танки впервые были представлены на параде 1 октября 1959 года. Серийное производство велось до начала 1980-х годов, было выпущено более 10 тыс машин, из них 6 тыс поступили на вооружение НОАК.

Согласно сообщению китайского агентства "Чжунго Синьвэнь", к началу августа 2015 года китайский производитель учебных и учебно-боевых самолетов AVIC Hongdu Aircraft Industies Co., досрочно завершил годовую программу производства реактивных учебно-боевых самолетов K-8 Karakorum для зарубежных заказчиков.

Китай получает Западные военные технологии, несмотря на ограничения и запреты

После инцидента на площади Тяньаньмэнь в 1989 году США и большинство стран Западной Европы наложили эмбарго на поставку оружия в КНР, но реализованные в их продукции военного и двойного назначения технологии продолжают служить Народно-освободительной армии Китая. Они активно интегрируются в уже готовые образцы и используются при производстве новых.

Военно-воздушные силы Замбии в этом году в рамках программы перевооружения получат новые учебно-тренировочные самолеты, транспортные самолеты, вертолеты и радиолокационные станции. Как сообщает «Дифенз ньюс», об этом заявил бригадный генерал Ябес Зулу в ходе недавно состоявшегося ежегодного заседания в штаб-квартире ВВС в Лусаке, на котором присутствовал высший командный состав ВС страны.

Боливия является 11-й страной, купившей вертолеты Z-9 производства Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, сообщает пекинское издание China Youth Daily 18 декабря. Об этом пишет Want China Times. До этого созданный в 1980 году вертолет Z-9 поставлялся в 10 стран мира, в т.ч. Камбоджу, Гану, Кению, Лаос, Мали, Мавританию, Намибию, Пакистан, Венесуэлу и Замбию.

Объем экспорта ПВН в страны Африки (южнее пустыни Сахара) по периоду 2006-2013 гг. ЦАМТО оценивает в сумму 8,482 млрд дол. С этим показателем емкости рынка страны Африки (южнее пустыни Сахара) в региональном аспекте занимают девятое место среди 10 регионов мира. По методике ЦАМТО, в этот регион включены 39 стран, являющихся субъектами мирового военно-технического сотрудничества.