Як-141

В судьбе "Адмирала Горшкова", по индийскому заказу проходящего модернизацию на "Севмаше", наступил переломный момент. Российское руководство поставило перед Дели вопрос: собирается ли заказчик предоставить необходимую для завершения работ дополнительную сумму в размере 2 млрд долларов? Если нет, авианосец планируется выкупить и передать в состав ВМФ РФ. Но нужен ли России такой корабль и способен ли флот обеспечить его нормальную эксплуатацию, пока неясно.

Итак, решено: у России будут авианосцы. Это - одна из самых обсуждаемых "военных" тем последних нескольких лет. Командование ВМФ, и, судя по всему, руководство страны сегодня сходятся во мнении о необходимости наличия в составе флота авианесущих кораблей, однако так было не всегда. Для того, чтобы оценить значение происходящего, следует обратить внимание на историю создания авианосцев в нашей стране.

Самолеты "Невидимки" были приняты на вооружение 27 лет назад. Изломанная форма корпуса и спецкраска позволяли самолетам оставаться невидимыми на экране радара. Они бомбили Ирак и Югославию (кстати, 27 марта 1999 года сербы все же сбили F-117 старой советской ракетой). А вот приходящий ему на смену Raptor F-22 (на фото) - это переделанный "Як-141". Уникальная по своим характеристикам машина (она могла летать на небольшой высоте даже хвостом вперед) так и не пригодилась в России.

«Победоносец», он же «Адмирал Горшков», он же «Баку» как зеркало современной судостроительной промышленности России дал ответ тем, кто по-маниловски строит планы скорого создания авианосного соединения: ребята, пока рано. Сила кое-какая у нас есть, но на строительство таких голиафов, как авианосец, ее, увы, еще недостаточно. Это, собственно говоря, и доказывает нам судьба «Горшкова».

«Победоносец», он же «Адмирал Горшков», он же «Баку» как зеркало современной судостроительной промышленности России дал ответ тем, кто по-маниловски строит планы скорого создания авианосного соединения: ребята, пока рано. Сила кое-какая у нас есть, но на строительство таких голиафов, как авианосец, ее, увы, еще недостаточно. Это, собственно говоря, и доказывает нам судьба «Горшкова».

По пакетному межправительственному соглашению, подписанному в Нью-Дели в январе 2004 года, "Адмирал Горшков" был передан индийской стороне бесплатно с условием его модернизации на "Севмаше" и оснащения самолетами российского производства. Стоимость работ превысила 700 миллионов долларов США.