Х-58

Ведущие предприятия корпорации "Тактическое ракетное вооружение" продемонстрируют образцы своей продукции на международной авиационной выставке Airshow China 2014, которая пройдет с 11 по 16 ноября в Чжухае (КНР), сообщили "Интерфаксу-АВН" в пресс-службе корпорации

"На выставке в Китае будут показаны перспективные авиационные средства поражения и тактические ракетные комплексы разработки и производства ведущих предприятий корпорации", - сообщил представитель корпорации.

Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» будет масштабно представлена на Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2014, которая пройдет с 11 по 16 ноября Чжухае (Китайская Народная Республика). Корпорацию, кроме головного предприятия, будут представлять «Гос МКБ «Вымпел», «ГосМКБ «Радуга», «ГНПП «Регион», «МКБ «Искра», «Союз» и «Салют». Предприятия продемонстрируют перспективные образцы авиационных управляемых средств поражения и комплексов тактического ракетного вооружения.

ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ, Королев, Московская область) представит на международной выставке "Гидроавиасалон 2014", которая пройдет с 4 по 7 сентября в Геленджике, комплексы авиационных управляемых средств поражения и космической техники, сообщили "Интерфаксу-АВН" в корпорации.

ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» примет участие в Международной выставке «День инноваций Министерства обороны Российской Федерации», которая пройдет 4-5 августа в подмосковном Алабино. Корпорацию, кроме головного предприятия, будут представлять Гос МКБ «Вымпел», «ГосМКБ «Радуга», «ГНПП «Регион», «ВПК «НПО Машиностроения», которые продемонстрируют новейшие образцы ракетного вооружения, береговые и корабельные ракетные комплексы и другую перспективную военную, космическую и гражданскую продукцию.

"Бал" в Астане и другие новинки тактического ракетного вооружения

Стенд ведущего в России объединения по разработке и производству высокоточного оружия широкого назначения ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) в центре большой экспозиции третьего павильона вызвал большой интерес специалистов и гостей III международной выставки вооружения и военно-технического имущества «KADEX-2014» в столице Казахстана Астане.

Начался важнейший этап испытаний отечественного истребителя пятого поколения

Начался важнейший этап испытаний российского истребителя пятого поколения Т-50. В подмосковном Жуковском две машины этого типа используются для испытаний различных конфигураций вооружения. Еще две — летают в государственно летно-испытательном центре в Ахтубинске, где вскоре начнутся испытания на боевое применение.

На выставке KADEX-2014 корпорацию «ТРВ», кроме головного предприятия, будут представлять ГосМКБ «Вымпел», ГосМКБ «Радуга», МКБ «Искра», ГНПП «Регион», УПКБ «Деталь» и «Салют». Предприятия продемонстрируют новейшие образцы ракетного вооружения, береговые и корабельные ракетные комплексы и другую перспективную военную, космическую и гражданскую продукцию, сообщила пресс-служба ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение».

Самолёт Т-50 высокоскоростной, с большой дальностью полёта и устрашающим вооружением

С момента первой публичной демонстрации 4 года назад первый российский малозаметный истребитель без лишнего шума прошёл необходимые испытания; постепенно расширяется область режимов полёта и идёт планомерное устранение технических недостатков. Но несмотря на всю эту напряжённую работу, до недавнего времени было очень мало информации по поводу того, как много единиц самолётов «Сухой» Т-50 планирует построить Москва и как они будут использоваться.

Последние месяцы были отмечены существенным прогрессом в продвижении программы российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). 27 октября 2013 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет пятый летный опытный образец ПАК ФА – самолет Т-50-5. 20 ноября эта машина прибыла для прохождения испытаний на аэродром ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в подмосковный Жуковский.

Внешние различия между истребителями Су-35 и Су-27 небольшие: кили первого короче таковых у Су-27 (хотя рули больше), а «жало» между гондолами двигателей меньшее. На новом самолете отсутствует большой воздушный тормоз, имеющийся у Су-27, для уменьшения скорости он использует различные углы отклонения рулей направления. А носовая стойка шасси имеет два колеса, вместо одного у предшественника.