Восточная верфь

6 августа 2014 года на ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке состоялся спуск на воду строящегося для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля "Сапфир" проекта 22460 (шифр "Охотник", он же "Ропит-Марс-06", разработчик - ОАО "Северное ПКБ"). ПСКР "Сапфир" (заводской номер 300) стал первым строящимся на Тихом океане кораблем проекта 22460, и шестым кораблем данного типа в целом.

Во Владивостоке (Приморский край) на предприятии «Восточная верфь» состоялась церемония спуска на воду пограничного сторожевого корабля «Сапфир», сообщила пресс-служба краевой администрации. Многофункциональный пограничный сторожевой корабль II ранга «Сапфир» был заложен на «Восточной верфи» по заказу Пограничного управления ФСБ в мае 2012 года.

Федеральная служба безопасности России разместила на сайте госзакупок заказ на строительство и поставку пограничного сторожевого катера проекта 10410 «Светляк». На покупку корабля планируется потратить не более 1,375 миллиарда рублей. Заказ размещен в интересах войсковой части 55056, которая рассчитывает получить сторожевик не позже 1 декабря 2015 года.

Российские военные корабли, ушедшие на экспорт, за последние 20 лет

Возможно, прочитав эту статью, Вы подумаете: «Эх, жаль... Такое количество боевых кораблей и катеров могли бы усилить мощь ВМФ России, а их продали...» С одной стороны, это действительно так, могли бы усилить. С другой - часто можно встретить утверждение, что Россия может продавать на экспорт только сырьё. Экспорт боевой техники вообще, и техники для военно-морского флота в частности - хороший пример экспорта высокотехнологичной продукции отечественной промышленности.

Вечером 30 сентября 2013 года на ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке состоялся спуск на воду из плавучего дока скоростного десантного катера на воздушной каверне "Иван Карцов" (заводской номер 4001) - головного строящегося на этом предприятии катера проекта 21820 (шифр "Дюгонь"). Это первый катер данного типа, предназначенный для Тихоокеанского флота ВМФ России. Катер строился на предприятии с 2010 года и был выведен из цеха в плавучий док 28 сентября 2013 года. Сдача "Ивана Карцова" планируется к концу года.

Северному флоту придется потесниться

"Ъ" стали известны детали перепрофилирования 82-го судоремонтного завода Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в базу снабжения и техобслуживания шельфовой техники "Роснефти". По данным источников "Ъ", мощности предприятия по ремонту военных кораблей и АПЛ могут быть перенесены на 35-й судоремонтный завод, что обойдется "Роснефти" в 13 млрд руб.

«Роснефть» предлагает перепрофилировать 82-й судоремонтный завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в базу снабжения и техобслуживания шельфовой техники «Роснефти», пишет «Коммерсант». После этого завод будет достраивать шельфовые платформы, произведенные на Дальнем Востоке. Но перенос не согласован до конца с Минобороны, которое опасается лишиться стратегической площадки для ремонта кораблей ВМФ, отмечает газета.

На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 24 сентября запланировано проведение церемония закладки двух фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама, сообщила пресс-служба предприятия. В мероприятии примут участие представители руководства Министерства обороны Вьетнама, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, ОАО «Рособоронэкспорт», министерств и ведомств Республики Татарстан, руководства Зеленодольского муниципального района, ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», а также представители проектанта и контрагентских организаций.

По мнению министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, российское судостроение за последние годы преодолело технологическое отставание, накопившееся за 90-е годы. В качестве примера приводится развивающееся в России композитное судостроение. Однако спрос на отечественную продукцию нуждается в стимулировании, поэтому Минпромторг поддерживает инициативу введения утилизационных грантов.