ЦАМТО, 2 октября. «Роснефть» предлагает перепрофилировать 82-й судоремонтный завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в базу снабжения и техобслуживания шельфовой техники «Роснефти», пишет «Коммерсант».
После этого завод будет достраивать шельфовые платформы, произведенные на Дальнем Востоке. Но перенос не согласован до конца с Минобороны, которое опасается лишиться стратегической площадки для ремонта кораблей ВМФ, отмечает газета.
О том, что «Роснефть» планирует создать на базе 82-го судоремонтного завода в Мурманской области (сейчас там ремонтируются корабли Северного флота ВМФ) «центр снабжения» платформ, осуществляющих добычу нефти и газа на арктическом шельфе, «Коммерсанту» сообщили несколько источников в судостроительной отрасли. Кроме того, по их словам, на мощностях завода компания рассчитывает достраивать платформы, которые будет производить дальневосточная верфь «Звезда».
По словам источников «Коммерсанта», приобретение 82-го завода у ОСК может обойтись «Роснефти» в 13 млрд руб. Эти средства должны пойти на перенос мощностей 82-го завода на мурманский 35-й судоремонтный завод, который тоже входит в ОСК.
При этом самая большая сложность – в переносе стратегически важного для ВМФ плавучего дока.
Как пишет «Коммерсант», «передача завода «Роснефти» 30 августа обсуждалась на совещании по развитию судостроения у Владимира Путина. Тогда президент «Роснефти» Игорь Сечин сказал, что компания договаривается с Минобороны. Главком ВМФ Виктор Чирков заявил, что принципиально все вопросы согласованы, но признал, что перенос дока «самый сложный вопрос по времени и срокам», поскольку на перевод мощностей нужно несколько месяцев, а док «должен быть в постоянной готовности».