Вертолеты России

Формирование модельного ряда вертолетов стало базой для построения целевой программы развития вертолетостроения в России, сообщила пресс-служба ОАО "Вертолеты России", управляющего активами ведущих предприятий отрасли.

Втрое увеличить производительность вертолетных предприятий России, годовой объем выпуска довести до 500 вертолетов, освоить не менее 15 проц. мирового рынка и довести объемы продаж вертолетной техники до 400 млрд руб. Такие задачи ставятся в Комплексной целевой программе "Развитие вертолетостроения в РФ на период до 2015 года", проект которой разработан по поручению президента РФ Владимира Путина, сообщила пресс-служба ОАО "Вертолеты России" в материалах к пресс-конференции "Основные направления развития российской вертолетной индустрии", проходящей в ИТАР-ТАСС.

Ряд ведущих российских двигателестроительных предприятий будут включены в состав Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром". "Соответствующий указ подписал президент РФ", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе.

Московское машиностроительное предприятие им. В.В.Чернышева разворачивает серийное производство нового вертолетного двигателя ВК-2500 разработки компании "Климов" (г. Санкт-Петербург).

Серийное производство вертолетных двигателей ВК-2500 будет вестись в России с 2010 года без сотрудничества с Украиной, сообщил на 10-й Международной выставке "Двигатели 2008" генеральный директор Московского машиностроительного предприятия (ММП) имени Чернышева Александр Новиков.

Российские вертолетостроители ожидают решения Минобороны Франции о возможности закупок тяжелых вертолетов Ми-26. Об этом на салоне "Двигатели-2008" сообщил генеральный конструктор Московского вертолетного завода имени Миля (МВЗ) Алексей Самусенко.

Объемы производства авиационных двигателей на Московском машиностроительном предприятии (МПП) им.Чернышева в 2008 году вырастут примерно на 15-20%, сообщил в среду журналистам гендиректор МПП Александр Новиков. "В 2008 году по уже заключенным контрактам мы должны выйти на уровень 8 млрд. рублей по объему производства. Таким образом, рост по сравнению с 2007 годом составит 15-20%", - сообщил А.Новиков на пресс-конференции, которая прошла в рамках международного салона "Двигатели-2008".

Организация производства самолета-амфибии Бе-200 на таганрогском ТАНТК им. Г. М. Бериева обойдется в 4,3 млрд руб. Финансировать проект будет Внешэкономбанк.

Компания «Рособоронэкспорт» (РОЭ) намерена создать структурное подразделение по управлению своими девелоперскими проектами. Возможно, новая компания станет дочерней структурой «Оборонпрома» или «Оборонимпэкса».

Российское авиационное двигателестроение пока не преодолело тяжелые последствия кризиса 90-х годов, считает директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) Владимир Скибин.