Вертолеты России

В течение трех лет Московский вертолетный завод имени Миля планирует завершить разработку и начать серийное производство нового легкого многоцелевого вертолета Ми-54.

Питерское ОАО «Климов», производитель авиационных двигателей, вскоре может заполучить еще один источник доходов. Для застройки своих освобождающихся территорий компания намерена создать «дочку», которая впоследствии будет также заниматься управлением возведенных бизнес-центров.

Совет директоров Ростовского вертолетного производственного комплекса - ОАО "Роствертол" рекомендовал годовому общему собранию, назначенному на 7 июня, утвердить дивиденды за 2007 г. в размере 0,1 руб. на обыкновенную акцию номиналом 1 руб. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом говорится в сообщении компании. "Роствертол" серийно производит последние модификации тяжелого вертолета Ми-26Т и многоцелевого транспортно-боевого вертолета Ми-24 (Ми-35) и его модификации. На предприятии начато серийное производство боевого вертолета Ми-28Н, выбранного министерством обороны РФ в качестве основного ударного вертолета ВВС.

Осуществляемые министерством обороны РФ закупки вертолетной техники не покрывают естественной убыли старых вертолетов, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

В течение трех лет Московский вертолетный завод имени Миля планирует завершить разработку и начать серийное производство нового легкого многоцелевого вертолета Ми-54.

ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" передало ВТБ в номинальное держание весь свой пакет (75,0892%) акций ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", говорится в сообщении авиазавода.

Согласно сообщению, ранее ВТБ не являлся держателем акций авиазавода.

ОАО "Вертолеты России" утверждено в качестве управляющей компании ОАО "Московский машиностроительный завод (ММЗ) "Вперед" и ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие" (СМПП). По данным ПРАЙМ-ТАСС, об этом говорится в сообщении ОАО "ОПК "Оборонпром".

Вертолетостроительные заводы России к 2015 году должны выпускать до 500 вертолетов в год. Об этом журналистам заявил генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов. Как сообщили корреспонденту "АвиаПорт.Ru" в пресс-службе ОАО "Вертолеты России", за период до 2015 года предстоит провести разработку и организовать массовое серийное производство вертолетов Ка-226Т, Ми-34 в двух вариантах исполнения по силовой установке (Ми-34СМ и Ми-34АС), Ка-62, Ми-54, "Ансат", Ми-2М, глубоко модернизированных вертолетов Ми-8М, "Актай". Также продолжить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по однодвигательному вертолету Ка-115, двухдвигательному Ка-215, Ми-26М, усовершенствованному Ка-32. В военной тематике ОАО "Вертолеты России" предусмотрены работы по созданию и серийному производству вертолетов типа Ка-27М/28М, Ка-31М, Ка-52АЭ, Ми-28НМЭ и некоторым другим направлениям.

Выпуск самых мощных из серийно выпускаемых в мире вертолетов - тяжелых транспортных Ми-26Т(С) на мощностях компании "Роствертол" (Ростов-на-Дону) планируется постепенно довести до 10 машин в год, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор Московского вертолетного завода имени Миля (МВЗ) Алексей Самусенко. "Это связано, в том числе, с тем, что спрос на вертолеты этого типа в мире растет и можно ожидать, что 2009 год ознаменуется заказом из-за рубежа на существенное количество Ми-26", - сказал А.Самусенко.

Несколько зарубежных государств изъявили желание закупить в России новые боевые вертолеты круглосуточного действия Ми-28НЭ, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

"Сегодня переговоры об экспортных поставках Ми-28НЭ ведутся более чем с тремя странами", - сказал А.Шибитов.