Вертолеты России

Военная составляющая МАКС-2009 обошлась без сенсаций

Второй день авиационно-космического салона МАКС-2009 оказался богатым на события из мира военной авиации, а также громкие заявления чиновников по поводу ее нынешнего состояния и перспектив. Но настоящих сенсаций как в этот, так и в другие дни работы подмосковной выставки не произошло. Крупные контракты, о которых стало известно на МАКСе, были или заключены до его начала, или же анонсированы заранее. Не обошлось и без долгожданных заявлений о российском истребителе пятого поколения. Но сам самолет и на этот раз публике не показали, что в очередной раз породило сомнения в том, что он вообще существует.

За три "деловых" дня, прошедших с открытия МАКС-2009, стало очевидно - авиасалон, несмотря на кризис и предварительные грустные прогнозы, прошел успешно: об этом говорит и количество участников, и качество заключенных и анонсированных сделок, и уровень представленных новинок.

Второй день авиасалона МАКС-2009 выдался богатым на контракты, анонсы будущих сделок и соглашения о намерениях - компания "Росавиа" объявила о приобретении в РФ и на Западе 65 узкофюзеляжных самолетов, "Туполев" сообщил о создании нового стратегического бомбардировщика, окончательно определилась дата начала поставок российской новинки - Sukhoi Superjet-100.

В период проведения Международного аэрокосмического салона МАКС-2009 ОАО "Вертолеты России" проводит в Москве первую Международную конференцию эксплуатантов российских вертолетов, которая пройдет 20-21 августа 2009 года в Центре международной торговли в Москве.

Одним из ожидаемых событий второго дня авиасалона МАКС-2009 станет подписание меморандума между Россией и Украиной о возможном возобновлении производства рамповых самолетов Ан-124 "Руслан" на Воронежском авиазаводе (ВАСО).

Долги "Оборонпрома" превышают 100 млрд руб. и холдингу необходимо 33 млрд руб. от государства для развития, заявил гендиректор компании Андрей Реус. Средства предприятие просит в виде вклада в уставный капитал. Банки продолжают кредитовать компанию, но ставки слишком высоки (до 22%), объясняет он, и если не произойдет докапитализации, то "вся наша деятельность будет направлена на погашение процентов".

Холдинг "Вертолеты России" поставит компании Airfreight Aviation LTD из Объединенных Арабских Эмиратов партию из двадцати вертолетов Ми-171. Как сообщает "Интерфакс", о подписании соответствующего контракта между зарубежным заказчиком и производителем машин Улан-Удэнским авиационном заводом на авиасалоне МАКС-2009 заявил 19 августа директор холдинга Андрей Шибитов. Ми-171 в транспортном варианте будут переданы компании в 2010 году.

Холдинг "Вертолеты России" в первом полугодии 2009 года увеличил объемы производства в два раза по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Об этом в ходе авиасалона МАКС-2009 заявил один из представителей компании, сообщает "Интерфакс". За первые шесть месяцев текущего года заказчики холдинга получили 64 вертолета, а за аналогичный период годом ранее - 32.

В России в 2009 году будет построено около 220 вертолетов различного назначения против 169 машин в прошлом году, сообщил в среду на авиасалоне МАКС-2009 генеральный директор компании "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Они попросят у государства более 150 млрд рублей

Сегодня в Жуковском пройдет выездное заседание правительства по развитию авиапрома. На нем будет представлена программа реформирования и развития предприятий Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По данным "Ъ", документ предусматривает выделение ОАК дополнительного госфинансирования в размере 121,8 млрд руб. Средства должны пойти на погашение финансового дефицита и техперевооружение предприятий корпорации. Еще на 33 млрд руб. из бюджета претендует ОПК "Оборонпром".