Вертолеты России

ОАО "Вертолеты России" демонстрирует сегодня позитивную динамику и намеревается модернизировать как свою продукцию, так и свой имидж

Достижения возрождающегося российского вертолетостроения не остались незамеченными на прошедшей недавно выставке Heli-Expo. Президент ОАО "Вертолеты России" Михаил Казачков обрисовал перед слушателями перспективы роста спроса на российские вертолеты на внутреннем и международном рынке.

КВЗ будет комплектовать вертолеты украино-российскими двигателями

КМПО намерено производить двигатели для вертолетов "Ансат" совместно с украинским ОАО "Мотор Сич". Вчера стороны подписали программный контракт с намерением заключить лицензионное соглашение. Казанский вертолетный завод, производящий "Ансаты", заинтересован в проекте, поскольку надеется, что двигатели будут дешевле устанавливаемых на вертолеты канадских. Эксперты отмечают, что сотрудничество с "Мотор Сич" позволит КВЗ получить новые контракты. Однако проект еще должен быть одобрен "Оборонпромом".

Американское военное ведомство пересматривает политику закупок вертолетной техники, поставляемой в Афганистан и Ирак. Часть поставок приходится на надежные и популярные в этом регионе российские вертолеты. Но Пентагон хочет подыскать им американские аналоги, более дорогие и уступающие по летным характеристикам.

В 2009 г. российское вертолетостроение продолжило наращивание темпов выпуска продукции. Так, производственные показатели предприятий холдинга "Вертолеты России", по сообщению пресс-службы ОАО "Вертолеты России", для российских и иностранных заказчиков изготовили 183 единицы вертолетной техники, что на 14 машин больше по сравнению с 2008 г. Этот рост стал возможен благодаря консолидированным усилиям всех участников вертолетостроительной отрасли России.

В 2009 году российское вертолетостроение продолжило увеличивать производственные показатели: предприятия холдинга "Вертолеты России" изготовили для российских и иностранных заказчиков 183 единицы вертолетной техники, что на 14 вертолетов больше, чем в 2008 году. Рост на 8,3% стал возможен благодаря консолидированным усилиям всех участников вертолетостроительной отрасли России.

В феврале 2010 года ОАО "Пермский моторный завод" выполнило свои обязательства по вводу в эксплуатацию 4 газотурбинных установок ГТУ-12ПГ-2 I очереди Южно-Приобской газотурбинной электростанции (ГТЭС) ООО "Газпромнефть-Хантос". Генеральным подрядчиком строительства ГТЭС "под ключ" выступило ЗАО "Искра-Энергетика".

Холдинг "ОАО "Вертолеты России" выбрал турбовальный двигатель Ardiden 3G компании Turbomeca для обновленной версии вертолета Ка-62 в рамках Протокола о намерениях, подписанного 21 февраля. Современный двигатель обладает высоким потенциалом и отвечает потребностям рынка с учетом роста популярности вертолетов грузоподъемностью 5-8 тонн.

21 февраля 2010 года в Хьюстоне, США открылась крупнейшая в мире вертолетная выставка HELI-EXPO 2010. В этом году российские компании имеют более представительную экспозицию, чем ранее. В HELI-EXPO 2010 традиционно участвуют Ассоциация вертолетной индустрии России, международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, авиакомпания "ЮТэйр".

Российские вертолетостроители планируют к 2020 г. занять 15 проц. мирового рынка. Об этом корр.АРМС- ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром" Андрей Реус на крупнейшей международной вертолетной выставке "Хели-Экспо-2010".

Афганистан направил России заявку на поставку вооружений. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. "Мы ее сейчас рассматриваем", - добавил министр, не уточнив, когда планируется заключить соглашение о поставках вооружений. Подробностей заявки министр также не озвучил.