ВАСО

Как сообщил на своем сайте Издательский дом "Коммерсантъ" со ссылкой на агентство "РИА "Новости", Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148 после того, как завершит строительство последних двух машин на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО). Об этом сообщает источник в российской авиационной отрасли.

Российское производство ближнемагистрального самолета Ан-148 приостановят после выполнения последнего заказа для Минобороны, выяснил РБК. Для воронежского авиазавода это может стать серьезной проблемой.

Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148 после завершения строительства последних двух машин этого типа в Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО), передает РИА «Новости» со ссылкой на источник в российской авиационной отрасли.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) сообщило, что изменения содержания контракта на строительство самолетов Ан-148 не было. "Будет ли продолжен выпуск Ан-148, зависит от того, будут ли на самолет данного типа заказчики или нет",- приводит "Вести.Воронеж" сообщение компании.

По словам главного конструктора, перенос сроков первого полета с конца 2017 года, "в основном, связан с оборудованием" и не повлияет на начало серийного производства

Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В переносится на начало 2018 года. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор ОАО "Ил" Николай Таликов.

Генеральный директор АК им. С.В.Ильюшина (ОАО "Ил") Алексей Рогозин провел первую встречу с коллективом Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ПАО "ВАСО"), рассказав о приоритетах развития предприятия с момента его вхождения в транспортный дивизион ОАК.

Объединенная авиастроительная корпорация объявила победителей конкурса проектов по совершенствованию производственной системы по итогам 2016 года. На конкурсе было представлено 27 работ, большая часть наград – у корпорации "Сухой".

Авиакомплекс им. С.В.Ильюшина получил качественно новую миссию в развитии авиации, став головным предприятием дивизиона Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), и для предприятия настало время мобилизации.

Российские военные отменили программу конвертации широкофюзеляжных грузовых самолетов Ил-96-400Т в топливозаправщики. Об этом пишет "Авиатранспортное обозрение". По сообщению издания, Минобороны не устроила высокая стоимость проекта переделки.

21 апреля 2017 года в рамках рабочего совещания на площадке ОАО "Ил" Президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь представил коллективу Вице-президента ОАК по транспортной авиации Алексея Рогозина, который возглавит головное предприятие транспортного дивизиона ОАО "Ил".