ВМЗ

Глава "Ростехнологий" ответил критикам

Глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов вчера ответил критикам, обвинявшим госкорпорацию в неэффективном использовании госимущества. Он заявил о шокирующих результатах проведенной корпорацией проверки своих 62 проблемных предприятий. Своей заслугой в "Ростехнологиях" видят то, что по итогам проверки заведено 22 уголовных дела. Правда, в большинстве дел конкретные подозреваемые не установлены.

Разработчик спортивно-пилотажного самолета Як-54 ЗАО "Горки Ю-2" в 2010 году продолжит переговоры с ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (ААК "Прогресс") о выпуске Як-54 на этом предприятии, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

В мае текущего года состоялось совещание в Федеральном агентстве воздушного транспорта по предварительному выбору типа вертолета первоначального обучения для Омского летно-технического училища и Санкт-Петербургской Академии гражданской авиации, предварительно был выбран вертолет Ми-34, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области вертолетостроения.

Воронежский механический завод (ВМЗ) в 2009 г. на треть увеличит выпуск ракетных двигателей. Общий объем производства предприятия возрастет в этом году до 4 млрд руб., сообщил гендиректор предприятия Александр Бондарь.

Повышению ресурса поршневого авиационного двигателя М9Ф производства Воронежского механического завода (ВМЗ) препятствует его единичный выпуск, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области спортивного авиастроения.

ООО "СК "Авантаж" (Самара) испытало новый авиационный двигатель М-5 разработки Воронежского механического завода на легком многоцелевом самолете А-31, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор ООО Александр Марков.

В последнее время к деятельности гражданской авиации России приковано достаточно пристальное внимание государственных органов, широкой общественности, средств массовой информации. Это связано, в основном, со сбоями пассажирских перевозок, что привело к банкротству ряда авиакомпаний и отставкам некоторых федеральных чиновников. Между тем серьезные проблемы накопились и в так называемой малой авиации, значение которой в экономике и социальной сфере страны трудно переоценить.

ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (ААК "Прогресс") не может поставить спортивные самолеты Як-54 заказчикам, так как Воронежский механический завод (ВМЗ) не поставил двигатели М-14П(Х), сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.

Первый полет модернизированного спортивного самолета Су-31М4 запланирован на первый квартал следующего года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области спортивного авиастроения. Ориентировочная потребность мирового рынка в самолетах типа Су-31М4 составляет не менее 15-20 машин в год. Сегодня в России производство спортивных самолетов практически отсутствует, а они в свое время составляли весьма существенную долю в парке спортивных самолетов мира.

Легкий многоцелевой самолет Як-58 разработки ОАО "ОКБ им. Яковлева" оснастят авиационным дизельным двигателем Centurion компании Thielert Aircraft Engines (Германия), сообщил "АвиаПорту" источник в сфере легкого авиастроения.