УТЗ

Военные устали ждать обещанного Сергеем Когогиным небывалого инновационного прорыва в разработке шасси для «Тополей», «Ярсов» и «Рубежей»

Час икс наступает для одной из самых амбициозных разработок, начатых 8 лет назад на КАМАЗе, — шасси для передвижных ракетных комплексов, которые сейчас делают белорусы. До конца года военные вынесут вердикт, имеет ли программа, в которую вбуханы миллиарды, будущее. Между тем уже появились сведения, что минобороны запускает альтернативу.

В Санкт-Петербурге создается не имеющий аналогов атомный ледокол "Арктика"

Россия подтвердила свои позиции в одной из наиболее технологически сложных отраслей судостроения - ледокольной. На воду спущен атомный ледокол "Арктика", самый мощный и самый большой из ныне существующих атомоходов. Вслед за ним в строй войдут еще два таких же. Они предназначены для усиления позиций России в Арктике в целом и на Северном морском пути в частности.

В разгар кризиса КАМАЗ и «Ростех» неожиданно купили контроль над производителем движков для «МАЗов», «БЕЛАЗов» и «Искандеров»

Не слишком убедительное выступление «КАМАЗ-Мастера» на очередном «Дакаре» вновь привлекло внимание к вопросу, когда у автогиганта появится новый мотор. Еще в конце прошлого года челнинское предприятие приобрело 19% акций Тутаевского моторного завода, который делает мощные дизели для гонки.

Компании перебирают пакеты в моторных заводах

"Ростех" и подконтрольный ему КамАЗ до конца года могут собрать контрольный пакет Тутаевского моторного завода (ТМЗ), выкупив 18,9% акций у банка "Российский капитал". ФАС уже дала разрешение на сделку. Но, как стало известно "Ъ", госкорпорация может продолжить консолидацию актива. По данным источников "Ъ", "Ростех" обсуждает с "Русскими машинами" Олега Дерипаски обмен своих 30,9% в Ярославском моторном заводе на 17% акций ТМЗ.

Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ

Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.

Генеральный директор ОДК Владислав Масалов о перспективах российских двигателей нового поколения

18 февраля в Бангалоре стартовала международная выставка Aero India-2015 в которой примут участие более 30 российских компаний, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), входящая в состав госкорпорации "Ростех". Гендиректор ОДК Владислав Масалов рассказал "Ленте.ру" о планах на выставку а также о перспективных разработках на ближайшие годы.

Главком ВМФ России Виктор Чирков выразил уверенность в том, что уральские предприятия, задействованные в выполнении гособоронзаказа в интересах Военно-морского флота, выполнят свои задачи в срок, передает «РИА Новости». В ходе рабочей поездки в Екатеринбург главком осмотрел производственные мощности «Уральского дизель-моторного завода», «Уральского турбинного завода», «ОКБ «Новатор» и «Машиностроительного завода им. Калинина». На каждом предприятии он провел совещания по вопросам выполнения ГОЗ в интересах ВМФ.

Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков 4 февраля прибыл с рабочей поездкой в Екатеринбург, где посетит ряд предприятий ОПК, задействованных в производстве техники и вооружений для ВМФ. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, в ходе работы на предприятиях будут обсуждены темы, касающиеся вопросов выполнения промышленностью Гособоронзаказа, а также импортозамещения в области военного кораблестроения.

ОДК не успевает доработать оборудование для крымских ТЭЦ

Минэнерго вряд ли найдет в России поставщика газовых турбин большой мощности для ТЭЦ Крыма. Под эти требования подходит только турбина Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) ГТД-110, но она не будет доработана к моменту строительства этих станций. А нынешние владельцы ГТД-110 сходятся в том, что модель действительно нуждается в серьезной модернизации.