США

Рост экспорта российских вооружений в Латинскую Америку способен нарушить баланс сил в регионе и несет угрозу стабильности на всем американском континенте. Такой вывод содержится в докладе Совета по делам Западного полушария (COHA) в Вашингтоне.

Терпящий бедствия Airbus сумел за счет России решить трудности с проектом А350. Пользуясь тем, что российское правительство не разрешило «Аэрофлоту» договориться с Boeing о быстрой поставке дальнемагистральных машин, европейцы продали ему 22 машины. А чтобы быстрее собрать их, часть работ решили поручить Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Азербайджан не планирует отказываться от российского вооружения и переходить на вооружение производства США. Об этом 21 марта в интервью корр.ИТАР-ТАСС сообщил министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров, находящийся с рабочим визитом в Вашингтоне.

Президент Ракетно-космической корпорации "Энергия" (г.Королев) Николай Севастьянов сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг, что корпорация продолжает работы по созданию перспективной космической транспортной системы.

ВЛАДИМИР Путин подписал указ о создании Объединенной судостроительной корпорации. Это значит, что продолжена тенденция консолидации основных машиностроительных активов. Причем под контролем государства, но и при участии частного капитала.

Авторы некоторых материалов «НВО» упорно доказывают: разработчики ракетных комплексов (РК) для РВСН принципиально не способны создать РК для Военно-морского флота. Основной аргумент – «сухопутчики» не имеют опыта конструирования баллистических ракет для подводных лодок (БРПЛ).

Выездное заседание Военно-промышленной комиссии при Правительстве России на базе концерна ПВО "Алмаз-Антей" обещало сенсацию. И она произошла. Первый заместитель премьера Сергей Иванов заявил после окончания заседания: "Мы должны думать о перспективе. А именно: необходимо незамедлительно приступить к разработке единой системы зенитного ракетного оружия ПВО-ПРО уже 5-го поколения.

"Аэрофлот" и Airbus, как и ожидалось, подписали протокол о намерениях российского перевозчика приобрести 22 самолета A350 XWB на $2 млрд. Ответом на увеличение числа заказов на испытывающий трудности проект стала готовность основного владельца Airbus, концерна EADS, предоставить России право выполнения 5% работ по проектированию и производству A350.

На заседаниях ВТО в среду и четверг США и Евросоюз вновь обвинили друг друга в чрезмерной помощи своим авиастроительным концернам Boeing и Airbus. В американской жалобе отмечается, что ЕС выделил Airbus различных субсидий на сумму 100 млрд долл. В ответ Европа заявила, что США безвозмездно перечислили Boeing около 23,7 млрд долл.

Новая волна взаимных обвинений США и ЕС в незаконной господдержке авиапрома подоспела очень кстати. Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) тоже претендует на существенную господдержку. Это нормально: ни Boeing, ни Airbus, ни новый российский авиастроительный холдинг не могли бы произвести конкурентный продукт без госпомощи.