США

Разрабатываемая в России стратегическая ракета РС-26 относится к классу межконтинентальных, ее создание не противоречит российско-американскому Договору о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД), заявил Интерфаксу-АВН в среду экс-начальник Главного штаба РВСН генерал-полковник Виктор Есин.

Авиационный салон Dubai Airshow 2013 принес мировой авиаиндустрии новый рекорд - контракты и соглашения о намерениях на поставку авиатехники и услуг на сумму около $200 млрд долларов. Несмотря на то, что самый крупный банк сорвали Boeing и Airbus, мегасделки будут напрямую касаться и российской корпорации ВСМПО-АВИСМА, являющейся ведущим мировым поставщиком изделий из титана. О развитии сотрудничества с американским партнером и планах развития компании "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА" Михаил Воеводин.

НПО «Сатурн» и РГАТУ разработали систему Presentator, предлагающую нетрадиционный подход к презентации

НПО «Сатурн» и Рыбинский государственный авиационный технический университет им. П.А.Соловьева (РГАТУ) продемонстрировали суперкомпьютерному сообществу решение для управления презентацией инженерных данных. Предприятие приняло участие в международной выставке ISC-13, которая проходила 18-21 ноября в Денвере (США).

На Цнянском водохранилище на севере Минска прошли испытания первого построенного в СНГ катера-беспилотника. Белоруссия, не имеющая выхода к морю, рассчитывает стать крупным экспортером боевых беспилотных кораблей. На две трети корабль сделан в России и Китае. Официальное название нового катера: "Многоцелевой морской беспилотный комплекс". Отмечается, что создан он был под эгидой Делового клуба Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), а в проекте приняли участие Россия, Китай и Белоруссия.

Российские ученые выяснили: никто не виноват

Российскую межпланетную станцию “Фобос-Грунт”, как и ряд других отечественных космических аппаратов могли погубить солнечные вспышки и Бразильская магнитная аномалия — так считают ученые из российского Центра плазменных и вакуумных технологий.

Монархии Персидского залива остаются в числе крупнейших импортеров вооружения и военной техники

Страны Персидского залива продолжают наращивать свои вооруженные силы и закупать продукцию военного назначения (ПВН) во все возрастающих объемах. Причины тому неизменны уже много лет – нестабильность угрозы со стороны Ирана. Кроме того, каждое государство стремится играть более значимую роль в региональной политике. Главными поставщиками на местные рынки выступают США, Великобритания, Франция и Германия.

Создание системы долговременного планирования – одна из важнейших общенациональных задач, решение которой позволит существенно повысить эффективность государственного управления

Может ли Россия существовать и выстраивать эффективную оборону и экономику без стратегического планирования? Этот вопрос обсуждали недавно на прошедшем в Москве международном бизнес-конгрессе «Безопасность и защита личности, общества и государства».

Для решения этой задачи предлагается использовать ПКР наземного базирования, развернутые на Западе АТР

В одном из выступлений, посвященных формированию стратегической доктрины США в январе 2012 года, президент Обама заявил, что американские интересы в сфере экономики и национальной безопасности тесно связаны с процессами различного характера, которые происходят в пространстве между западной частью Тихого океана, Южной Азией и Индийским океаном.

Такой специалисты видят будущую российскую армию

В рамках проведенного в Москве международного конгресса «Безопасность и защита личности, общества и государства» состоялась дискуссия о проблемах и темпах модернизации Вооруженных Сил Российской Федерации. Форум организовали Общественная палата, Национальная ассоциация объединений офицеров запаса Вооруженных Сил (МЕГАПИР), Международный консультативный комитет организаций офицеров запаса и резерва. «Военно-промышленный курьер» публикует наиболее яркие выступления участников.

Юбилей единственного полета «Бурана»

Вадим Кравец, профессор, доктор технических наук, ныне главный специалист ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королева, был руководителем полета при первом и, к сожалению, единственном старте орбитального корабля «Буран». О подготовке того исторического полета, проблемах, некоторых нюансах и других моментах Вадим Георгиевич рассказал в своем интервью еженедельнику «Военно-промышленный курьер».