США

ЦАМТО продолжает серию публикаций по структуре военного экспорта ведущих мировых поставщиков ВиВТ. Ниже представлен материал по Великобритании. В расчете представлены данные по отчетному 8-летнему периоду (2005-2012 гг.) и прогноз на предстоящие 4 года (2013-2016 гг.). Расчет сделан на основании данных, имевшихся в распоряжении ЦАМТО на середину 2013 года.

Министр обороны Бразилии Сельсо Аморим 18 декабря объявил, что шведская компания «Сааб» одержала победу в тендере на поставку Военно-воздушным силам Бразилии 36 новых истребителей. По заявлению министра, после всестороннего анализа всех факторов президент Бразилии Дилма Роуссефф уполномочила его сообщить, что победителем конкурса на поставку 36 истребителей выбран шведский «Грипен NG».

Основной этап тендера F-X2 завершился 18 декабря решением президента Бразилии Дилмы Руссеф (Dilma Rousseff) выбрать истребитель Gripen-NG шведской компании Saab, сообщает istoe.com.br 18 декабря. Конкурс стартовал еще в 1998 году. Несмотря на все спекуляции СМИ, оба конкурента — французский Rafale и американский F-18 Super Hornet, оказались за бортом тендера.

Еще в 2001 году американские СМИ намекали, что Китай ведет разработку МБР DF-31 или «другой ракеты большой дальности» в железнодорожном варианте базирования, сообщает mil.news.sina.com.cn. По данным СМИ, в 2013 году Китай провел испытания МБР DF-31 и ее усовершенствованного варианта DF-31A, МБР морского базирования JL-2, а также выполнил второй запуск МБР нового типа DF-41 с дальностью полета 11000-12000 км.

Решение Бразилии о выборе истребителя Gripen шведской компании Saab стало неожиданностью для экспертов, которые ожидали дуэль между французской Dassault (Rafale) и американской Boeing (F/A-18 Super Hornet), пишет Defense News 18 декабря. «Проанализировав все факты, президент Дилма Руссеф (Dilma Rousseff) уполномочила меня сделать сообщение, что победителем тендера ВВС Бразилии на закупку 36 истребителей стал шведский самолет Gripen NG», сказал министр обороны Селсу Аморим (Celso Amorim) на пресс-конференции.

Программа C-130J Super Hercules достигла очередного важного рубежа с поставкой 300-го самолета, который передан 18 декабря военно-воздушным силам США на объекте компании Lockheed Martin в Мариетте, говорится в пресс-релизе компании. 300-й «Супер Геркулес» является самолетом модификации MC-130J Commando II для Командования специальных операций ВВС США. Commando II предназначен для выполнения таких задач, как дозаправка топливом в воздухе, воздушные перевозки и снабжение сил специальных операций.

18 декабря в Маринетте на верфи Marinette Marine Corporation прошла церемония крещения и спуска на воду боевого прибрежного корабля USS Milwaukee (LCS-5), говорится на сайте ВМС США. Корабль, построенный по программе LCS (littoral combat ship), присоединится к USS Jackson (LCS-6), который был спущен на воду 14 декабря после завершения строительства на верфи Austal USA в штате Алабама.

О том, какие новинки сегодня разрабатывает Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения и когда Россия сможет потеснить конкурентов на мировом рынке стрелкового оружия, рассказал генеральный директор предприятия Дмитрий Семизоров. Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) вот уже много лет разрабатывает и испытывает на своем полигоне стрелковое оружие и боеприпасы для армий многих государств.

Решение о размещение оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК) «Искандер» в Калининградской области пока не принято, заявил президент России Владимир Путин на пресс-конференции в Москве. В то же время, по его словам, «американское тактическое ядерное оружие находится в Европе, из европейцев его никто не контролирует. Появляется другой очень важный сегмент американских стратегических вооружений, выдвинутых на европейскую периферию – это ПРО.

Олег Остапенко считает главный космический проект России последних десятилетий тупиковым решением

Успешное прилунение китайского исследовательского аппарата «Чанъэ-3» дает повод задуматься о путях развития российской космонавтики. В России принято считать, что наши космические технологии до сих пор самые современные, но это если судить по успехам 1970-х годов. Современные реалии говорят о совершенно иной картине.