Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение"
ОДК завершила процесс реорганизации двух уфимских предприятий
Объединенная двигателестроительная корпорация завершила плановые мероприятия по присоединению АО «НПП «Мотор» к ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО). Работа по объединению предприятий проводилась в 2016 году в соответствии со Стратегией развития АО «ОДК» на период до 2025 года и во исполнение решений Совета директоров АО «ОДК».
Руководитель холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев встретился с Главой Республики Башкортостан Рустэмом Хамитовым
Стороны обсудили вопросы развития вертолетостроительной отрасли в республике, в том числе текущую ситуацию на КумАПП. Вопросы, которые затронули на встрече глава «Вертолетов России» и Республики Башкортостан, касались текущей загрузки предприятия. По словам Александра Михеева, 2016 год КумАПП завершил с хорошими результатами: выполнил ряд контрактов в полном объеме, а также изготовил вертолет новой модификации.
Руководитель холдинга «Вертолеты России» встретился с главой Республики Башкортостан
Руководитель холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев провел рабочую встречу с главой Республики Башкортостан Рустэмом Хамитовым. Стороны обсудили вопросы развития вертолетостроительной отрасли в республике, в том числе текущую ситуацию на КумАПП. Вопросы, которые затронули на встрече глава «Вертолетов России» и Республики Башкортостан, касались текущей загрузки предприятия. По словам Александра Михеева, 2016 год КумАПП завершил с хорошими результатами: выполнил ряд контрактов в полном объеме, а также изготовил вертолет новой модификации.
Виктор Чуйко: "Будущее авиации - за "электрическими" самолетами и двигателями"
В конце этого года в трех российских городах состоялись три (!) расширенных заседания президиума научно-технического совета (НТС) АССАД, посвященных системам автоматического управления (САУ) двигателей для гражданской и военной авиации, а также созданию разного рода перспективных датчиков, являющихся частью САУ.
ОДК выполнила первый наземный запуск двигателя для ПАК ФА
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") провела первый наземный запуск двигателя второго этапа для перспективного авиакомплекса фронтовой авиации (ПАК ФА, самолет Т-50), сообщила в понедельник пресс-служба ОДК.
"Двигатель второго этапа" начинает жить
Сложность изготовления турбореактивного авиадвигателя сравнима со сложностью создания космической станции
Россия продвинулась еще на один шаг в создании уникального инженерного продукта - "двигателя второго этапа" для новейшего истребителя Т-50. Произвести такое изделие в чем-то даже сложнее, чем космический корабль, и делать это умеют только считаные страны в мире.
Состоялся первый запуск двигателя второго этапа для ПАК ФА
В Опытно-конструкторском бюро имени Люльки состоялся первый запуск стендового образца "изделия 30" - двигателя второго этапа для истребителя ПАК ФА, сообщает российский военный блог bmpd, который ведут специалисты Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ). Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщал, что первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году.
ОДК определила в Гатчине лидеров преобразований производственной системы
Объединенная двигателестроительная корпорация вручила сертификаты «Лидер преобразования производственной системы» специалистам, которые в ходе состоявшейся 11-й корпоративной лин-мастерской продемонстрировали способность и готовность не просто работать по принципам бережливого производства самостоятельно, но и вести по этому пути межфункциональные проектные группы.
Установка на отставание
Двигательная активность наблюдается в Китае и США, но не в России
Создается впечатление, что успех наших авиакосмических сил в Сирии подействовал как снотворное на тех, кто определяет стратегию развития авиадвигателестроения. ОДК находится в режиме "догонки" новых самолетов. О перспективных разработках мало что известно.
ОДК возобновляет производство двигателей для палубных истребителей Су-33
Объединенная двигателестроительная корпорация в обеспечение потребностей государственного заказчика возобновляет производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф серии 3 для палубных истребителей Су-33. Двигатели будут выпускаться в ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»