Украина

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила вчера, что вступила в финальную стадию переговоров о поставке крупной партии пассажирских самолетов в Иран и организации сборочного производства в этой стране.

Вчера иранские информагентства ISNA и Fars сообщили о намерении Тегерана приобрести в России 100 пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214. Несмотря на упадок отечественного самолетостроения - в год выпускается по два-три десятка гражданских самолетов, эксперты уверены, что России по плечу выполнить этот контракт. Тем более что большая часть из этих самолетов будет поставлена не в готовом виде, а в деталях - для их сборки в Иране.

ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье) в 2007 году, по уточненным данным, получило чистую прибыль в размере 207,13 млн гривен, что в 5,3 раза превышает показатель 2006 года, сообщили на предприятии.

При реструктуризации концерна "Авиация Украины" необходимо учесть положительный опыт создания российской ОАК, считает председатель совета директоров запорожского предприятия "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Президент Украины Виктор Ющенко подписал указ о введении в действие решения Совета национальной безопасности и обороны Украины от 15 февраля в 2008 г. "О Государственном авиастроительном концерне "Авиация Украины". Текст соответствующего документа опубликован на официальном сайте главы государства.

Попытки создания крупных корпоративных структур в оборонно-промышленном комплексе, в том числе и в авиастроении, имеют более чем десятилетнюю историю. Первые планы такого рода появились еще в 1997 году и разрабатывались под руководством тогдашнего вице-премьера, Якова Уринсона.

Согласно официальной статистике в 2007 году Россия увеличила экспорт машиностроительной и транспортной продукции на 13,1% по сравнению с 2006 годом. Но в первые месяцы 2008 года нас буквально захлестнула волна сообщений о том, что зарубежные партнеры отказываются работать с российскими производителями.

25 лет назад в феврале 1983 г. в СССР приняли в опытную эксплуатацию Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) с твердотопливной ракетой РТ-23. Без сомнения его создание стало впечатляющей победой отечественной оборонной промышленности.

Делегация министерства обороны Индии во главе с первым заместителем министра обороны Виджеем Сингхом посетила ФГУП "ПО "Севмашпредприятие" (Северодвинск). Примерно половина суммы контракта приходится на поставку Индии 16 палубных истребителей МиГ-29К (12 боевых и 4 учебно-боевых самолетов), а также уникального комплекса технических средств подготовки и обучения летного и инженерно-технического персонала, включая тренажеры и интерактивные системы обучения наземного и морского базирования. Предусмотрен также опцион на последующую поставку еще 30 самолетов МиГ-29К.

Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.