Украина

2 июня 2010 г. исполнился год со дня ввода в эксплуатацию регионального реактивного самолета нового поколения Ан-148. Своих первых коммерческих пассажиров Ан-148, изготовленный на ГП "Антонов", доставил под флагом авиакомпании "АэроСвит" из Харькова в Киев. До настоящего времени этот самолет выполнил 968 коммерческих рейсов, перевез 38249 пассажиров, освоил внутренние авиамаршруты Украины, а также международные трассы из Украины в Москву, Тбилиси, Ригу, Белград, Варшаву, Будапешт, Софию, Стокгольм, Афины, Женеву.

Китай собрал прототип своего первого палубного истребителя четвертого поколения J-15, скопировав его с российского Су-33, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на военное издание Kanwa Asian Defence. Копия российского истребителя была собрана на основе одного из первых его прототипов - Т10К, купленного Китаем у Украины в 2005 году. Китайский самолет оснащен складным крылом - такая технология ранее стране была недоступна. После того как J-15 будет запущен в серию, самолеты будут базироваться на китайском авианосце Shi Lang (бывший "Варяг"), купленном у Украины в 1998 году.

Китайский самолет J-15 вряд сможет составить на внешнем рынке конкуренцию своему российскому аналогу - палубнику Су-33 - из-за невысоких характеристик, сообщил РИА Новости в пятницу директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), член общественного совета при Минобороны РФ Игорь Коротченко.

В ГП "Антонов" (Киев) не склонны преувеличивать на данном этапе факт переговоров между РФ и США о возможном сотрудничестве в программе производства модернизированного тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан".

Объем экспорта Украиной основных видов вооружений в 2009 году по данным Стокгольмского международного института исследования мира (СИПРИ) составил $214 млн.

Согласно данным института, которыми располагает агентство "Интерфакс", по этому показателю Украина заняла 14-е место в мировом рейтинге экспортеров вооружений СИПРИ или ту же позицию, что и в 2008 году с объемом экспорта в $233 млн.

Дорогие друзья!

Воздухоплавательный центр «Авгуръ» - лидер Российского дирижаблестроения, подвергся жесткой информационной, а, точнее, дезинформационной атаке. Источником её является мало кому известная «Парламентская газета «Кворум», которую возглавляет Кирилл Георгиевич Лятс, являющийся, помимо этого, хозяином небезызвестной компании «Локомоскай» (многим из Вас наверняка попадались фантастические картинки с почти одноименными летающими тарелками). Публикация «Кому доверяют оборону» целиком посвящена нашему предприятию. В чем только нас не обвиняют: от «продажи секретов Родины» до «развала государственных предприятий». Можно было бы оставить этот пасквиль без комментариев, если бы не тот факт, что в силу причин, о которых мы можем только догадываться, некоторые уважаемые издания (в том числе и газета «Красная звезда») практически полностью перепечатали это «произведение», что не могло не нанести ущерб репутации «Авгура». Поэтому, позвольте привести ряд принципиальных комментариев к этой статье.

Российские металлурги, которые самонадеянно полагали, что могут повышать цены на свою продукцию без одобрения сверху, наткнулись на правительственную волю в лице премьера Владимира Путина и его заместителей.

Но нужен ли устаревший корабль стоимостью 25 миллиардов рублей?

В мае этого года в СМИ появились сообщения о возможной достройке для Военно-морского флота России крейсера «Украина», находящегося с советских времен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Правда, известие о возвращении к идее завершения строительства этого корабля не могло не вызвать глубокого недоумения у всех знакомых с данным вопросом экспертов и специалистов.

Хозяйственный суд Киева обязал покупателей пакета акций акционерной холдинговой компании "Черноморский судостроительный завод" вернуть акции государству. Об этом сообщает ЛІГА.net со ссылкой на пресс-службу Генпрокуратуры Украины (ГПУ).

В текущем году орбитальная группировка системы Глобального позиционирования ГЛОНАСС будет доведена до полного состава, сообщил глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов.