Украина

Европейский центр по обслуживанию тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" будет создан в Кембридже (Великобритания), сообщил агентству "Интерфакс-АВН" генеральный директор компании "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев.

Украинские и российские власти предлагают Вячеславу Богуслаеву интегрировать свое двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" в создаваемые государственные холдинги. В свою очередь, красный директор, расписываясь в любви к каждому из проектов, не спешит делать выбор. Сейчас он занят продвижением поставок своих двигателей для российских самолетов, где раньше угрожали обойтись без его продукции. К 2010 г. "Мотор Сич" собирается создать вертолетный двигатель пятого поколения с уникальными возможностями. В агрегате планируется использовать керамику и новейшие материалы и покрытия, а также центробежный компрессор, что позволит сделать его не имеющим аналогов в мире.

За неделю до открытия международного авиакосмического салона в британском Фарнборо состоялась презентация для иностранных дипломатов и командования российских ВВС новейшего истребителя Су-35 разработки АХК "Сухой".

Международная корпорация "Морской старт" произвела успешный запуск ракеты-носителя "Зенит-3СЛ" со спутником "Экостар-Х1" американской компании "ДИШ-Нетуорк". Ракета-носитель стартовала с плавучей пусковой платформы "Одиссей", находящейся в экваториальной зоне Тихого океана, в 22:21 15 июля по времени Западного побережья США (09:21 мск 16 июля).

Передел собственности в стране завершится не скоро. "Сегодня есть общее понимание того, что стратегические для государства отрасли могут быть консолидированы", - признался руководитель "Оборонпрома" Андрей Реус.

Ответ на этот вопрос надо искать в военной политике СССР, который упрямо не хотел рассматривать концепцию авианесущих кораблей как полноценных морских аэродромов, использующих широкий спектр боевой авиации. В результате новое тысячелетие мы встретили даже без четко оформленной программы создания настоящих авианосцев.

Украинская авиационная промышленность находится в состоянии тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения ее существования станет интеграция с российскими производителями.

Украинский авиапром находится в состоянии тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения его существования станет официальная интеграция с российскими производителями. К такому выводу пришел директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения (ЦИАКР) Валентин Бадрак в своей статье в еженедельнике "Зеркало недели".

Как ожидается, на юбилейном 60-м авиакосмическом салоне, который сейчас проходит в лондонском предместье Фарнборо, российские компании подпишут со своими зарубежными коллегами несколько крупных сделок. Причём предметом соглашений могут стать и такие уже запущенные проекты, как гражданские самолёты Sukhoi SuperJet-100, и перспективные, только находящиеся на стадии предварительных разработок. Речь идёт, прежде всего, о ближне-среднемагистральном лайнере МС-21. Как и в случае с "суперджетом", его предлагается создавать в широкой кооперации с иностранными фирмами. На сей раз нашим ведущим партнёром могут стать китайские авиастроители.

ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (ОПК) готово обсуждать с украинской стороной возможное участие производителя авиадвигателей ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) в создаваемой российской объединенной двигателестроительной корпорации, сообщил генеральный директор "Оборонпрома" Андрей Реус журналистам во вторник в ходе международного авиасалона "Фарнборо-2008".