Украина

ОАО "Мотор Сич" - ведущая авиадвигателестроительная фирма

ОАО "Мотор Сич" имеет 60-летний опыт производства, эксплуатации и ремонта двигателей для вертолетов, начиная от легкого вертолета Ми-1 и заканчивая самым грузоподъемным Ми-26. На предприятии серийно выпускаются и проводится капитальный ремонт двигателей семейства ТВ3-117 и ВК-2500, устанавливаемых на вертолеты марок Ми и Ка (Ми-8МТ, Ми-14, Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-50, Ка-52 и другие). Они зарекомендовали себя как одни из самых надежных и безотказных двигателей этого класса в мире. Всего выпущено более 20 тыс. двигателей этого семейства, суммарная их наработка приближается к 20 млн. часов.

Проблема выбора оборудования и инструмента на сегодняшних передовых машиностроительных предприятиях уже давно не упирается только в деньги. Необходим серьезный анализ немалого объема предложений мировых станкоинструментальных брендов. Важно, кто и как делает этот анализ. Об уровне компетентности и профессионализме этих людей можно не говорить: это определяет уровень поставленной задачи. На ОАО "Мотор Сич" главная роль в процессе выбора оборудования принадлежит главному технологу завода В.Ф.Мозговому и начальнику отдела станков с ЧПУ В.П.Карасю. Публикуем их мнение, которое, уверены, будет небезынтересно коллегам.

Настроения на киевском авиазаводе упаднические, пишет швейцарская «Нойе цюрхер цайтунг». После визита на предприятие премьер-министра его фойе украсили фотографии Юлии Тимошенко на фоне самолетов и рабочих, но огромный завод, на котором должны трудиться около 6000 человек, практически безлюден. В темных коридорах стоит запах плесени.

ОАК пересматривает отношение к российско-украинскому проекту

Сегодня правление Объединенной авиастроительной компании (ОАК) пересмотрит бизнес-план производства самолета Ан-148 на заводе ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). На утверждение правления будут вынесены две взаимоисключающие стратегии. Руководство ОАК предлагает сократить темп выпуска машины в полтора раза. А контролируемая ОАК лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко" (ИФК), наоборот, считает необходимым примерно в такой же пропорции увеличить бизнес-план.

Объем заказов на производство самолета Ан-148 в настоящее время составляет около 100 единиц, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. "Всего объем заказов уже составляет около 100, из них 60 - твердые контракты", - заявил С.Иванов на заседании президиума правительства РФ в пятницу.

Минпромполитики подготовит программы по реструктуризации предприятий оборонно-промышленного комплекса. Об этом сообщил в ходе заседания коллегии ведомства министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий, информирует пресс-служба Минпромполитики.

Президент Украины Виктор Ющенко заявляет, что не подпишет бюджет на 2010 год, если в нем не будут увеличены расходы на финансирование армии.

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва посетит Украину в начале ноября. Об этом заявил президент Украины Виктор Ющенко в Нью-Йорке после встречи со своим бразильским коллегой. По словам президента, Украина планирует предложить Бразилии подписать шесть-семь документов. "Мы хотели бы активизировать отношения с Бразилией в сфере авиастроения и военно-технического сотрудничества.

Коллегия Минобороны одобрила планы модернизации авиатехники

Вчера в Минобороны в закрытом режиме обсуждался вопрос лицензионного производства иностранных истребителей на Львовском авиаремонтном заводе. Эта идея не была поддержана, поскольку такая техника может обойтись Украине дороже прямых закупок. В качестве вариантов замены нынешнего парка рассматривались шведский истребитель Gripen, китайский учебно-тренировочный самолет L-15 и российский Як-130.

Президент Обама открыто присоединился к мнению, выраженному представителями обеих американских партий, о том, что мир необходимо очистить от ядерного оружия. В частности, он это сделал в порядке подготовки к конференции по пересмотру Договора о нераспространении ядерного оружия, которая пройдет в следующем году; предыдущая конференция 2005 г. проходила в такой напряженной атмосфере, что едва не закончилась провалом. Но простой риторики для Договора о нераспространении мало; в нынешних военных условиях Соединенным Штатам и пяти европейским правительствам давно уже следовало бы убрать из Европы двести с лишним единиц «тактического» ядерного оружия.