Украина

Министерство обороны Украины закупит для сил АТО польские беспилотники и украинские вертолеты, сообщил председатель Верховной Рады Украины Александр Турчинов. "Во время осмотра выставки (11-й специализированной выставки "Оружие и безопасность" - ИФ) уже договорились о непосредственной закупке нескольких таких вертолетов для Нацгвардии. Покупает также эти вертолеты вместе с вооружением Министерство обороны", - сказал он журналистам в ходе посещения выставки в среду в Киеве.

Алексей Рахманов напомнил, что Балтийский завод уже выполнил две кормовые части для вертолетоносцев, окончательная сборка которых производится во Франции. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сможет при необходимости самостоятельно построить вертолетоносцы класса "Мистраль" для Минобороны РФ, сообщил президент корпорации Алексей Рахманов.

Максим Глущенко рассказал о фантастических хищениях в сфере вооружения, о вывозе секретного оборудования завода "Топаз", о том, почему срывались украинские контракты, и что за танки стоят в Харькове. "Кольчуга" — эффективное средство борьбы с противником. Комплекс состоит из трех станций, способен определять координаты любых наземных и надводных целей, маршруты их движения на удалении от 600 до 800 км, а воздушных — на высоте до 10 км. "Кольчуга" одновременно сопровождает сигналы от 32 целей, видит даже "Стелсы", не обнаруживая себя.

На международной выставке представлены лучшие образцы современной отечественной и иностранной оружия

На выставке оружия в Киеве может сформироваться украинская военная мощь Свою работу начала масштабная выставка "Оружие и безопасность", на которой специализированные предприятия со всего мира показывают свои лучшие и самые современные образцы оружия и военного снаряжения.

Российские беспилотные летательные аппараты (БЛА) будут вынуждены использовать GPS еще как минимум пять лет. Такое мнение в ходе конференции по искусственному интеллекту (КИИ) в Казани выразил эксперт РАН Дмитрий Степанов. По словам эксперта, GPS или система ГЛОНАСС не всегда эффективны, так как они могут оказаться недоступными из-за городских зданий или рельефа горной местности.

Отказ Франции от поставки «Мистралей»: кризис или окно возможностей?

Политические события последних месяцев, связанные с Украиной, наиболее серьезно отразились на военно-техническом сотрудничестве. Под санкции ЕС попали не только покупки ВВТ у нашей страны, но и ввоз европейских вооружений и технологий в Россию. Сам по себе военный импорт из Европы не носит существенного для отечественной обороноспособности характера (возможно, кроме поставок отдельных материалов и комплектующих), а ряд нашумевших в прошлом контрактов был свернут еще до раскрутки санкционного маховика, к примеру на поставки итальянских легких бронированных машин Iveco LMV65.

«Укроборонпром» переориентируется на Польшу

Главный производитель украинских вооружений и военной техники «Укроборонпром» на протяжении последнего года испытывает серьезные проблемы. Осложнения в отношениях с иностранными заказчиками продукции военного назначения, частая смена директоров предприятий в составе концерна с прямым указанием на их некомпетентность, закрытие главного направления экспорта ПВН – России, проблемы с силовыми и правоохранительными органами свидетельствуют о серьезных нарушениях в работе ОПК Украины. Вместе с тем боевые действия на востоке страны резко повышают значимость «Укроборонпрома» и вынуждают государство ассигновать значительные средства на военные заказы.

В настоящее время передача российской стороне первого десантного корабля типа «Мистраль» невозможна, заявил заместитель официального представителя МИД Франции Александр Джорджини. «Напомню заявление президента республики, которое он сделал на пресс-конференции 18 сентября», – отметил представитель французской дипломатии.

В этом году ЦНИИ автоматики и гидравлики исполняется 65 лет. За этот период коллективом ЦНИИАГ создано более 200 образцов специальных систем для комплексов ВВТ, принятых на вооружение армии и флота, заявил в интервью журналу «Национальная оборона» генеральный директор и главный конструктор предприятия Анатолий Шаповалов. Это, как правило, пионерские работы, не имеющие зарубежных аналогов, что подтверждает краткая ретроспектива разработок института начиная с 1950-х годов.

В настоящее время основным турбовинтовым самолетом для региональных авиалиний России является самолет Ан-140 (завод «Авиакор» в Самаре), также ведутся переговоры с Канадой о лицензионном производстве Q400, сообщает altair.com.pl 22 сентября. Но нынешняя геополитическая ситуация не позволяет России полагаться на самолеты иностранной разработки, каким является и Ан-140 (ОКБ им. Антонова, Украина). Таким образом, российские власти нашли выход в возобновлении производства самолетов Ил-114.