Украина

Глава госкорпорации "Ростехнологии" констатировал, что каждое третье предприятие ОПК в стране - банкрот. Сергей Чемезов в среду сделал неутешительное заявление: каждое третье предприятие оборонно-промышленного комплекса РФ – фактически банкрот. Общий долг предприятий оборонки достигает уже 625 млрд рублей. Чтобы исправить ситуацию, "Ростехнологии" приняли решение кредитоваться за рубежом, хотя особое соглашение было заключено и с российскими банками. Газета ВЗГЛЯД попыталась выявить системные ошибки российской оборонки, которые вынудили ее обратиться за помощью за рубеж.

В российской оборонке работают больше 1,5 млн человек. Как на них отразился финансовый кризис? Об этом в интервью "РГ" рассказал председатель Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, вице-премьер Сергей Иванов.

Грузия намерена закупать у Украины запрещенные Женевской конвенцией 1980 года противопехотные мины и мины-ловушки вопреки решению грузинских парламентариев, поддержавших присоединение Грузии к протоколу данной конвенции, сообщили в министерстве печати и массовых коммуникаций Южной Осетии.

Россия не стремится и не может одномоментно разорвать связи в области военно-технического сотрудничества с Украиной, сообщил заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов в интервью "Российской газете-неделя".

26 февраля украинские РЛС системы предупреждения о ракетном нападении в Севастополе и Мукачево прекратили передачу информации в Россию в связи с денонсацией соответствующего двустороннего соглашения.

Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" в качестве головного предприятия готовит техническое предложение для передачи в конкурсную комиссию на проект двигателя для перспективного пассажирского самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.

ОАО "Мотор Сич" (Украина) ведет разработку перспективного вертолетного двигателя взлетной мощностью 700-1000 л.с., сообщил "АвиаПорту" источник в области авиационного двигателестроения.

24 февраля российские СМИ распространили информацию о дальнейших планах по модернизации авианосца "Викрамадитья", который также известен как "Адмирал Горшков". В настоящее время корабль проходит переоснащение на судостроительном предприятии "Севмаш" в интересах ВМС Индии, хотя эпопея с его передачей тянется уже пятнадцать лет. В истории российско-индийского военно-технического сотрудничества "Горшков" снискал славу одного из самых трудных и неоднозначных проектов. Работы по его модернизации затянулись, из-за чего даже возникли слухи, что корабль может так и остаться в России.

С тех пор, когда энтузиасты строили первые самолеты у себя в гараже, используя в качестве комплектующих запчасти от велосипедов, и до настоящего момента, когда под новый тип самолета создаются уникальные производства, расположенные на разных континентах, прошло более ста лет. Изменилась техника, изменилась индустриальная модель, и влияние покупных комплектующих изделий (ПКИ) на облик и качества финальной продукции многократно усилилось.

Авиация - высокотехнологичная машиностроительная отрасль, одним из свойств которой является то, что основные риски при создании новой продукции лежат в области комплектации. Нет хорошего двигателя, приборов, материалов - нет хорошего самолета. И сегодня сам самолет грозит превратиться в Вавилон - столько различных партнеров, порой из разных стран, задействовано в его создании. О том, как "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) будет выстраивать свои отношения с поставщиками комплектующих, в частности с предприятиями, контролируемыми госкорпорацией "Ростехнологии", об управлении рисками и новой модели развития поставщиков "АвиаПорту" рассказал директор Департамента обеспечения производства и управления издержками Павел Плахотный.