Ту-95

То отказывают двигатели, то заедает тормозной парашют. Ряд бомбардировщиков и истребителей столкнулись в последнее время с проблемами. Для этого есть две причины. В конце августа недалеко от Москвы откроется крупнейший авиационный салон в России, на котором каждые два года демонстрируются достижения страны в инженерной отрасли и самолетостроении. Но именно сейчас российские военные фиксируют ряд таинственных крушений самолетов.

Причиной падения бомбардировщика Ту-95МС на Дальнем Востоке стал отказ трех двигателей. Об этом говорится в сообщении Следственного комитета России (СКР), передает РИА Новости.«Во время полета около 17 часов по местному времени произошел отказ трех силовых установок самолета, в результате чего экипаж в составе семи человек катапультировался», — отметили в СКР.

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин считает, что причиной аварии стратегического ракетоносца Ту-95 не может быть отказ двигателей, скорее всего, проблема в топливе. "Значит топливо, как могут отказать все четыре двигателя одновременно? Такого не бывает", - сказал Д.Рогозин журналистам в среду.

Это лето стало поистине роковым для военной авиации России — почти каждая неделя приносит новости о новых катастрофах. Последним в череде самолетов, потерянных в мирном небе с начала июня, стал фронтовой бомбардировщик Су-24М, погибший вместе со своим экипажем.

У Минобороны РФ нет претензий к Объединенной двигателестроительной корпорации в связи с участившимися авариями российских военных самолетов, сообщил во вторник журналистам гендиректор компании Владислав Масалов. С начала июня в ВВС РФ произошло шесть аварий и катастроф военных самолетов. Последняя случилась сегодня — под Хабаровском упал стратегический ракетоносец Ту-95.

Уникальную отечественную систему связи для перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) начали создавать в России, она позволит незаметно для чужих средств обнаружения анализировать и корректировать параметры работы и менять ее режимы, сообщил РИА Новости представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в Ростех).

Для бомбардировщика "Белый лебедь" создадут более мощные топливозаправщики

Россия приступает к пополнению и модернизации боевого парка стратегической авиации. Уже начата работа по воспроизводству стратегических бомбардировщиков Ту-160 («Белый лебедь»), а также организованы подготовительные мероприятия по строительству принципиально новых более мощных топливозаправщиков к ним на базе широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96-400. Кстати, на подобном самолете летает президент Владимир Путин.

Минобороны возобновило производство стратегических бомбардировщиков Ту-160

Министерство обороны РФ активизирует работу по возобновлению производства сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160. Пока критические вопросы для успешной реализации проекта не разрешены: реактивный двигатель НК-32 для Ту-160 не выпускается с 1990-х годов. Впрочем, эксперты говорят, что при желании проект вполне реализуем.

Программа перевооружения ВМФ будет профинансирована полностью, а объем закупок первой партии истребителей пятого поколения Т-50 несколько сократится. Об этом в четверг в Санкт-Петербурге заявил замминистра обороны Юрий Борисов. Он подтвердил, что серийное производство перспективного комплекса фронтовой авиации, как и планировалось, начнется в будущем году. Хотя заказ этих машин для Военно-воздушных сил в 2016-2017-м ограничат только одной эскадрильей, она будет эксплуатироваться как боевая единица.

В России создано максимально эффективное неядерное оружие

Россия активно модернизирует свои стратегические ядерные силы. В настоящее время в арсенале имеется 4500 боеголовок, из которых примерно 1780 развернуто на стратегических ракетах и бомбардировщиках. Еще 700 стратегических и порядка 2000 тактических боеголовок находится на складском хранении. Вечером 11 сентября 2007 года по центральным российским каналам был показан короткий ролик, демонстрирующий тестовый подрыв сверхмощной термобарической авиабомбы, сброшенной с бомбардировщика Ту-160.