Ту-214

ТАСС: Инженеры МАИ и «Туполева» планируют сократить экипаж самолета Ту-214 до двух человек

Инженеры Московского авиационного института и компании «Туполев» до конца октября планируют внести изменение в систему управления среднемагистрального пассажирского самолета Ту-214, позволяющую снизить с трех до двух число его членов экипажа. Об этом ТАСС сообщили в вузе.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что в России последовательно развивается серийное производство гражданских самолётов. Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

Одним из ключевых направлений развития ОАО "558 АРЗ" (Республика Беларусь), обеспечивающих рост экспорта и укрепление кооперационных связей, является производство деталей и сборочных единиц (ДСЕ) авиационной техники.

Серийное производство нового полностью российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-310 на Иркутском авиазаводе, как известно, начато в 2026 году сборкой первых машин партии для крупнейшей авиакомпании страны – «Аэрофлота».

На Казанском авиазаводе планируют перестроить работу в цехе агрегатной и окончательной сборки, а также организовать поточную линию сборки, чтобы выйти на производство до 20 серийных бортов в год.

Такое заявление сделал первый вице-премьер правительства РФ Денис Мантуров на тематической сессии «Россия – это люди. Технологический суверенитет», прошедшей в Национальном центре «Россия».

Не будет преувеличением сказать, что сегодня вся страна ждет от Казанского авиазавода давно обещанных серийных Ту-214. На 2026 год планировалась сдача как минимум 2 новых машин, начался август, и пока ни одну из них не подняли в небо.

Автор блога «Советы мечтателям», с которым уже не один год сотрудничает медиаресурс «Техносфера. Россия», в своем очередном материале высказал позицию по теме взаимоотношений между производителем пассажирских самолетов Ту-214 и пока единственным крупным потенциальным их покупателем — авиакомпанией S7 («Сибирь»).

Мишустин: мы ждем результатов работы по обновленному Superjet и МС-21

Мишустин отметил, что в настоящий момент остается «определенный объем работ» по флагманской российской технике, и указал на важность их оперативного завершения для перехода к массовому производству.

Попытки ускорить производство Ту-214 на Казанском авиазаводе активно продолжаются, из-за этого за пределы предприятия через местные СМИ также активно проникает информация о том, как всё это происходит.