Ту-160

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) останется единственным в стране предприятием, которое будет обеспечивать поддержку в эксплуатации стратегических бомбардировщиков Ту-160, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов в пятницу журналистам.

Процесс входа Казанского авиастроительного производственного объединения (КАПО) в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) завершится в октябре этого года, сообщил журналистам в пятницу в Казани вице-премьер Сергей Иванов.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) передаст до конца 2011 года 4 самолета семейства Ту-214 в рамках выполнения госконтрактов. Об этом говорится в материалах КАПО.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) выполняет заказ на четыре самолета специального назначения, сообщили "Интерфаксу-АВН" в пятницу на предприятии.

На двух важных совещаниях в текущем месяце с участием высоких руководителей может быть в принципе решен вопрос о дальнейшей судьбе сертифицированного еще в 2003 г. и поменявшего три производственных площадки пассажирского самолета Ту-334, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

"Власть" попыталась спрогнозировать, как будут выглядеть стратегические силы России к 2015 году, когда, возможно, вступит в силу новый договор с США об ограничении ядерных арсеналов. Выяснилось, что Россия просто обречена на миролюбивую политику сокращения ядерных арсеналов по объективным причинам.

Заработки Украины на оружии в 2004 году составили $400 млн., а в 2008-м — уже $800 млн.!

Доходы Украины от экспорта оружия в 2008 году составили около 800 миллионов долларов, в 2007 году - 700 миллионов долларов, тогда как в 2004 году Киеву удалось заработать всего около 400 миллионов. Об этом, как сообщает украинская газета "Сегодня", заявил руководитель госкомпании "Укрспецэкспорт" Сергей Бондарчук. По его словам, Киев в последнее время совершил прорыв в расширении географии поставок.

Во Франции проходит сорок восьмой по счету авиасалон в Ле Бурже. В работе крупнейшей в мире авиационно-космической выставки традиционно принимает участие и Россия.

Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.

Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.