Бомбардировщик Ту-160 "Белый лебедь"
National Interest: Почему у Китая нет дальней авиации
Военно-промышленный комплекс КНР по-прежнему не располагает разработками, необходимыми для создания бомбардировщиков дальней авиации, и связано это с отсутствием технологий производства реактивных двигателей, пишет Дейв Маджумбар для National Interest. Военно-промышленный комплекс КНР по-прежнему не располагает разработками, необходимыми для создания бомбардировщиков дальней авиации, и связано это с отсутствием технологий производства реактивных двигателей, пишет Дейв Маджумбар для National Interest.
В ОАК начало работу «виртуальное КБ»
Для ускорения работ по модернизации стратегического бомбардировщика Ту-160 в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) создано «виртуальное КБ», объединившее сразу несколько крупных отечественных конструкторских бюро. «В целях скорейшего выполнения задачи по подготовке производства и изготовлению вновь самолета Ту-160 развернуты работы по выпуску электронной конструкторской документации по планеру самолета без внесения в конструкцию планера изменений, требующих статических испытаний, – сообщил вице-президент ОАК по программам и стратегии Александр Конюхов.
National Interest сравнил американский В-1 и российский Ту-160
Американский стратегический бомбардировщик B-1B Lancer производства компании Rockwell International и российский Ту-160 имеют много общего в наборе задач, тем не менее "это очень разные самолеты", пишет американское издание The National Interest. "B-1 разрабатывался как высотный стратегический самолет глубокого вторжения, однако администрация (американского президента) Джимми Картера в 1977 году отменила эту программу, когда стало ясно, что новый бомбардировщик не преодолеет новые советские средства ПВО", — пишет аналитик издания Дейв Маджумдар.
Самарский завод ОДК модернизировал первый испытательный стенд двигателей боевой авиации
Объект планируется сдать в эксплуатацию в конце апреля
Самарское предприятие "Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) завершило модернизацию испытательного стенда, на котором планируется тестировать авиационные двигатели для боевой авиации, в том числе, для обновленных стратегических бомбардировщиков Ту-160. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
Российский бомбардировщик Ту-160 против американского В-1. Кто победит? (The National Interest, США)
Стратегический бомбардировщик B-1B Lancer компании Rockwell International и российский Ту-160 удивительно похожи, и в наборе задач у них есть немало общего. Тем не менее, это очень разные самолеты.B-1A разрабатывался как высотный стратегический самолет глубокого вторжения, однако администрация Картера в 1977 году отменила эту программу, когда стало ясно, что новый бомбардировщик не преодолеет новые советские средства ПВО.
«Известия»: к модернизации Ту-160 подключили ОКБ Сухого, РСК «МиГ» и КБ Ильюшина
Руководство ОАК приняло решение подключить к процессу создания модернизированного варианта самолета Ту-160 – бомбардировщика Ту-160М2 – сразу несколько отечественных КБ. Такой подход будет применен впервые в истории современной авиации, пишут «Известия». «В целях скорейшего выполнения задачи по подготовке производства с конца 2015 года были развернуты работы по выпуску электронной конструкторской документации по планеру самолета без внесения в конструкцию планера изменений, требующих статических испытаний, – рассказал «Известиям» вице-президент ОАК по программам и стратегии Александр Конюхов. – Соисполнителями у «Туполева» стали ОКБ Сухого, РСК «МиГ», корпорация «Иркут», ТАНТК им. Г.М.Бериева, КБ Ильюшина, МАИ.
Руководство ОАК и депутаты «Единой России» обсудили развитие авиастроения
В Государственной Думе 23 марта состоялась рабочая встреча президента ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря с депутатами фракции «Единая Россия». Президент ОАК рассказал о приоритетах развития ОАК, статусе основных проектов гражданской, военной и транспортной авиации. Ю.Слюсарь подчеркнул, что среди ключевых задач корпорации – завершение процесса корпоративного строительства и повышение эффективности и прозрачности системы корпоративного управления, а также актуализация и реализация перспективной продуктовой программы с учетом ситуации на глобальном рынке военной и гражданской авиационной техники.
В Казанский авиазавод вложат более 4 миллиардов рублей для выпуска Ту-160
Первый этап реконструкции Казанского авиационного производственного объединения имени Горбунова (КАПО) для воссоздания выпуска бомбардировщиков Ту-160 потребует 4,3 миллиарда рублей. Об этом пишет татарстанское издание «Реальное время». Как сообщается в публикации, компания «Камгэсэнергострой» выиграла тендеры на три контракта с АО «Туполев». В основном первый этап модернизации производства будет касаться реконструкции аэродромной базы КАПО.
Модель «неизбежного»
За кем преимущество в гипотетическом конфликте над Черным морем
Анкара продолжает курс на обострение политической ситуации как военно-технической помощью Киеву, так и активными действиями на сирийской границе. В американских аналитических агентствах считают, что вероятность российско-турецкого вооруженного конфликта достаточно велика или даже неизбежна.
ОАК: модернизированные бомбардировщики Ту-160М прослужат до 50 лет
О решении возобновить производство бомбардировщиков Ту-160 в модернизированном варианте стало известно в прошлом году
Модернизированные бомбардировщики Ту-160М будут находиться в эксплуатации 40-50 лет, заявил в понедельник гендиректор РСК "МиГ", генконструктор Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков.