Thales

Последние 5 модернизированных вертолетов боевой поддержки «Руиволк» будут поставлены Военно-воздушным силам ЮАР до конца июня этого года.

Согласно сообщению в алжирской газете, 26 марта Минобороны Алжира заключили контракт с немецкой компанией TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) на строительство двух фрегатов проекта MEKO A200N.

Южно-Африканская Республика стала первым экспортным заказчиком самолетов Gripen в конце 1998 года. Последние четыре самолета уже переданы, но остались в Швеции для участия в совместных учениях Lion Effort, и будут доставлены в ЮАР в этом году.

Французская компания CMN (Constructions Mécaniques de Normandie) представила первые изображения варианта RWS30 катера-перехватчика DV15 летом прошлого года. Основываясь на успешных испытаниях в последние месяцы, CMN решила раскрыть некоторые подробности этого катера.

«Талес» объявила о поставке компании «Дассо авиасьон» первой серийной БРЛС с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием RBE2. Станция передана в соответствии с графиком, оговоренным в контракте.

Авиастроительная компания Dassault получила для своего истребителя Rafale C137 первый новый радар RBE2 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) производства Thales. Как сообщается на сайте Thales, оснащенный радаром с АФАР Rafale поступит в распоряжение Агентства оборонных закупок (DGA) Франции летом 2012 года.

31 марта на верфи Fincantieri в Рива Тригозо (Riva Trigoso) спущен на воду фрегат типа FREMM Virginio Fasan для ВМС Италии. Этот корабль является первым противолодочным вариантом FREMM.

В феврале компания Thales поставила первую серийную РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) RBE2 заводу Dassault Aviation в Мериньяке (Mérignac). Радар будет установлен на Rafale C137, который станет первым самолетом «Рафаль» с этой новой возможностью и будет передан Агентству по оборонным закупкам (DGA) этим летом.

Производство военных самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов в Европе может оказаться под угрозой уже к 2020 году из-за недостатка финансирования. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на доклад Европейского оборонного агентства (EDA), военная авиастроительная промышленность в Европе остается на плаву лишь благодаря сделанным ранее вложениям.

Чистая прибыль французского производителя реактивных самолетов Dassault Aviation SA по итогам 2011 года сократилась на 29% и составила 282 миллиона евро, сообщается в опубликованном в четверг отчете компании.