Tejas

Индийская компания в области исследований газотурбинных двигателей GTRE (Gas Turbine Research Establishment) планирует в течение ближайших девяти месяцев осуществить интеграцию силовой установки "Кавери" (Kaveri) на легком боевом самолете (ЛБС) "Теджас" (Tejas) разработки "Хиндустан аэронотикс лимитед" (Hindustan Aeronautics Ltd, HAL).

Индия возобновила испытательные полеты истребителей Tejas, приостановленные три месяца назад, сообщает Business Standard. После снятия запрета, который держался в секрете, самолеты выполнили уже семь полетов. Истребителям было запрещено подниматься в воздух из-за возможного небезопасного катапультирования пилотов.

На недавно завершившейся Международной авиакосмической конференции было объявлено, что перспективный индийский легкий истребитель LCA Tejas Mk-II получит бортовой радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) национальной разработки. Оснащение такой РЛС превратит истребитель в действительно многофункциональный боевой самолет.

Индия завершит строительство первого авианосца "Викрант" собственной разработки на три года позже, чем планировалось изначально, сообщает TNN со ссылкой на источник в индийском министерстве обороны. Как ожидается, строительство "Викранта" завершится не раньше 2017 года. Спуск корабля на воду должен состояться, когда его водоизмещение достигнет 25 тысяч тонн; в настоящее время оно составляет 14 тысяч тонн.

ВВС Индии завершили испытание легкого истребителя Tejas национальной разработки на применение подвесного вооружения, сообщает индийский военный блок Livefist. Испытания самолета проводились в рамках второго этапа программы проверки Tejas на начальную боевую готовность. Сброс подвесного вооружения проводился в течение двух дней на полигоне Покхран в Раджастане.

Индийский военный журналист Аджай Шукла (Ajai Shukla), известный своими статьями с призывами отменить тендер MMRCA и покупать американские истребители F-35, 12 мая опубликовал статью «Задержки и вызовы для индийско-российского истребителя» (Delays, challenges for Indo-Russian fighter), где пишет о наметившихся задержках по реализации программы создания истребителя пятого поколения FGFA, разрабатываемого совместно Россией и Индией на основе ПАКФА.

Учебная палубная версия индийского легкого истребителя Tejas 27 апреля 2012 года совершила первый полет, сообщает Jane's. В общей сложности двухместный самолет находился в воздухе 20 минут. Испытания истребителя проводились с выпущенными шасси. В Агентстве аэронавигационных разработок (ADA), занимающемся созданием самолета, пояснили, что шасси не были убраны из соображений безопасности.

Стоимость разработки индийского двигателя Kaveri для легких истребителей Tejas за тринадцать лет выросла в сем раз. Как сообщается в пресс-релизе индийского правительства, в 1996 году расходы на разработку двигателя оценивались в 3,83 миллиарда рупий (76,6 миллиона долларов), а к 2009 году его стоимость возросла до 28,39 миллиарда рупий (560 миллионов долларов).

ВВС Индии заключили с индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited контракт на поставку 40 легких истребителей Tejas. Об этом, как сообщает PTI, заявил первый заместитель министра обороны Индии Паллам Раджу (Pallam Raju). Одновременно военные инициировали процесс принятия самолета на вооружение. Раджу не уточнил стоимость купленных самолетов.

Центр сертификации и оценки военной продукции Индии (CEMILAC) отказал в сертификации палубной версии легкого индийского истребителя Tejas. Как сообщает The Sunday Guardian, в связи с этим самолет не допустили к первому полету.