Технология ОНПП Ромашина

Государственная корпорация "Ростехнологии" и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" заключили Соглашение о сотрудничестве. Документ был подписан генеральным директором ГК "Ростехнологии", председателем Союза машиностроителей России Сергеем Чемезовым и президентом OAK Алексеем Федоровым.

Цель соглашения - развитие существующей системы производственной кооперации, повышение конкурентоспособности создаваемой продукции, концентрация производственных и финансовых ресурсов для эффективной реализации программ по созданию перспективной авиационной техники.

Государственная корпорация "Ростехнологии" и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" заключили сегодня соглашение о сотрудничестве. Документ был подписан генеральным директором ГК "Ростехнологии", председателем Союза машиностроителей России Сергеем Чемезовым и президентом ОАО "ОАК" Алексеем Федоровым.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и госкорпорация "Ростехнологии" планируют 11 марта подписать соглашение о сотрудничестве в целях эффективного развития отечественного авиастроения, сообщили РБК в ОАК.

Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса нашей страны есть поистине уникальные фирмы, без продукции которых трудно представить современную армию и космическую промышленность. Одно из них – Федеральное унитарное государственное предприятие (ФГУП) «Обнинское научно-производственное предприятие «Технология», Государственный научный центр Российской Федерации. За длинным и не очень удобно читаемым названием скрываются материалы и компоненты, без которых не обходится ни ракетно-космическая, ни авиационная, ни судостроительная промышленность России, а также другие ее ведущие отрасли.

О предприятии, его истории, сегодняшнем дне и перспективах рассказывает «НВО» генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП Обнинское НПП «Технология» профессор, доктор технических наук Владимир Викулин.

ФГУП "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" (ОНПП "Технология") планирует в ближайшей перспективе участвовать в серийном выпуске некоторых элементов конструкции крыла из композиционных материалов ближнемагистрального турбовинтового самолета Ил-114. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил генеральный директор предприятия Владимир Викулин. В настоящее время на НПП "Технология" ведется большой объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по применению композиционных материалов в двух проектах - создании истребителя следующего поколения по программе Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) и ближне- среднемагистрального самолета по проекту МС-21.

Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса нашей страны есть поистине уникальные фирмы, без продукции которых трудно представить современную армию и космическую промышленность. Одно из них - Федеральное унитарное государственное предприятие (ФГУП) "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", Государственный научный центр Российской Федерации. За длинным и не очень удобно читаемым названием скрываются материалы и компоненты, без которых не обходится ни ракетно-космическая, ни авиационная, ни судостроительная промышленность России, а также другие ее ведущие отрасли.

О предприятии, его истории, сегодняшнем дне и перспективах рассказывает "НВО" генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП Обнинское НПП "Технология" профессор, доктор технических наук Владимир Викулин.

СОАО "Русский Страховой Центр" заключил договор страхования гражданской ответственности ФГУП "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по государственному контракту с Управлением авиационной промышленности Роспрома, сообщает управление по связям с общественностью и рекламы РСЦ.

Объем инвестиций, привлеченных для развития технопарка в Обнинске составил три миллиарда рублей. В рамках технопарка планируется развивать информационные технологии, медицинские. фармацевтические и биотехнологические разработки, создание автоматизированных систем и композиционных материалов.

В конференции приняли участие представители от Государственной Думы, Министерства транспорта РФ, Федерального Агентства по промышленности, а также представители ведущих российских институтов и предприятий авиационной отрасли и иностранных компаний с мировым именем (EADS).