Сирия

Главы двух государств оговорили ряд важнейших соглашений, которые могут сильно подкосить позиции России в регионе

Визит главы украинского государства в Турцию, безусловно, можно назвать результативным. Результативным для обеих стран, поскольку в Анкаре Петр Порошенко достиг ряда соглашений сразу в нескольких сферах. Договоренности носят декларативный характер, как и все публично объявленные намерения. Однако за ними следует уже практическая часть.

Вслед за бомбардировщиками Су-34 и штурмовиками Су-25СМ российскую авиабазу в Хмеймиме начали покидать и бомбардировщики Су-24М. Об этом РИА Новости сообщили в Министерстве обороны России. «Еще одна группа российских самолетов с авиабазы Хмеймим вылетела в пункты постоянной дислокации на территории РФ. В составе группы — "лидер" (самолет Ил-76), а также фронтовые бомбардировщики Су-24М», — говорится в сообщении.

На российской авиабазе Хмеймим останется эскадрилья фронтовых бомбардировщиков Су-24, а также истребители и вертолеты. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к министерству обороны. По словам собеседника издания, с Хмеймима уберут бомбардировщики Су-34 и штурмовики Су-25СМ. На авиабазе останется эскадрилья фронтовых бомбардировщиков Су-24, а также прикрывающие истребители Су-30СМ и Су-35С. Также в Сирии будут и далее использовать эскадрилью ударных вертолетов, включающую Ми-24 и Ми-35М.

В Кремле переадресовали в министерство обороны вопросы о графике вывода основной части российской группировки из Сирии и о том, каким путем — по воздуху или морем — он будет осуществляться. В понедельник президент РФ Владимир Путин приказал Минобороны начать вывод основной части российской группировки из Сирии, отметив, что она в целом выполнила поставленные перед ней задачи. По словам президента, пункты базирования – морской в Тартусе и авиационный на аэродроме Хмеймим — будут функционировать в прежнем режиме, и они должны быть надежно защищены с суши, с моря и с воздуха.

Военно-воздушные силы США дошли до исторического дна - возраст самолетов, их боеготовность, а также квалификация пилотов оставляют желать лучшего, пишет американское издание The National Interest. Военно-воздушный флот существенно сократился, его самолеты становятся все более ветхими, а пилоты не готовы к полномасштабным конфликтам, говорится в статье.

Истребитель-бомбардировщик Lockheed Martin F-35 пятого поколения обладает огромным количеством недостатков, и еще как минимум несколько лет не будет готов к бою, пишет издание Fiscal Times. Самолет проходит летные испытания более десяти лет. За это время эксперты выявили критические недочеты в машине, которые до сих пор не исправлены.

Государственная программа вооружения-2025 с трудом вписывается в экономические реалии

2016 год начался для Министерства обороны России достаточно напряженно. В условиях операции в Сирии, повышения доли контрактников, сохранения высоких стандартов боевой подготовки самую значительную часть военного бюджета необходимо выделять на финансирование государственного оборонного заказа.

Пхеньян делится с миром секретами ракетостроения

Недавние ядерные и ракетные испытания навлекли на КНДР беспрецедентные по жесткости санкции. Они нанесут серьезный удар по экономике страны. Однако едва ли повлияют на ее готовность создавать новые типы баллистических ракет. В Северной Корее сложилась своеобразная школа самостоятельного проектирования оружия, способная добиваться впечатляющих результатов при весьма скудных ресурсах.

Исполнение ряда контрактов ГОЗ-2015 затянулось, некоторые были сорваны

В Национальном центре управления обороной государства под руководством Верховного главнокомандующего Владимира Путина прошел Единый день приемки военной продукции. Практику таких смотров министр обороны России Сергей Шойгу ввел летом 2014 года. Первый прошел 18 июля, далее раз в три месяца в режиме видеоконференцсвязи оборонные предприятия отчитывались о сданной за квартал технике.

Судпром Турции не готов удовлетворить амбиции политических лидеров

В Турции 114 крупных и малых верфей. Значительная их часть находится в провинции Стамбул, в судостроительном кластере Тузла, и на побережье Измитского залива, рядом с городами Алтынова и Гельджюк. Большинство турецких верфей (93) объединено в основанный в 1971 году неправительственный Союз судостроителей Турции – ГИСБИР.