Расположена в самом центре Европы. Столица: Берн.

Швейцария

"Росэлектроника" разработала для европейских партнеров прибор для космических локаторов
Стоимость разработки в два раза меньше, чем у зарубежных аналогов, при этом ряд технических характеристик у нее выше, сообщили в Ростехе
Холдинг "Росэлектроника" (входит в Ростех) создал в интересах Европейского космического агентства (ЕКА) оборудование для космических локаторов, используемых на околоземной орбите. Об этом сообщает в понедельник пресс-служба Ростеха.
"Умные" технологии для голубых беретов
Миротворцам ООН необходим доступ к современным достижениям науки и техники
В российских публикациях о технологиях и инновациях в сфере миротворческих операций упоминаются беспилотные летательные аппараты (БЛА) и еще даются один-два примера. Однако список таких технологий, используемых в поддержу миротворцев, – значительный. Причем по данной теме за рубежом уже давно проводятся конференции, семинары и симпозиумы.
Ударный THeMIS
Роботизированная система обрастает вооружением
В последние годы наблюдается тенденция создания неких универсальных боевых платформ на базе необитаемых боевых машин. Так, например, большой интерес у специалистов вызывает разработанная несколько лет назад эстонской компанией Milrem Robotics роботизированная гусеничная платформа THeMIS.
"Молнии" над Заливом: ВВС США отправили F-35 в Эмираты
Истребитель пятого поколения всё активнее используется в операциях
Вооруженные силы США продолжают небыстрый (но и не такой медленный, как многим кажется) процесс ввода в строй истребителей F-35. Вслед за авиацией Корпуса морской пехоты, чьи истребители короткого взлета и вертикальной посадки F-35B уже отметились выполнением боевых задач в Афганистане, свои машины, в "обычной" версии F-35A, отправили на боевую службу ВВС США. "Известия" разбираются в перспективах и последствиях.
Абсурд глубокой переработки
Химическую промышленность связали импортным волокном
Россия продолжает наращивать импорт химволокон и химнитей (ХВН). Притом что в стране фактически не реализуется ни один проект по производству ХВН и продуктов их переработки, которые востребованы не только гражданским сектором, но и "оборонкой".
Совет министров Испании одобрил бюджет проекта приобретения новых УТС
Совет министров Испании согласился увеличить установленный в законе о бюджете потолок в рамках проекта приобретения новых учебно-тренировочных самолетов для авиационной академии GAA (General Air Academy).
Aktuln (Чехия): для чего нужна НАТО?
Автор размышляет о том, зачем Чехии НАТО, и стоит ли однозначно поддерживать альянс в его противостоянии с Россией. Россия, собственно, не так страшна, как ее малюют, пишет он. Вся эта воинственная терминология, которая так полюбилась западным СМИ, — всего лишь старая знакомая пропаганда. Надо отменить «контрпродуктивные» санкции против России и упразднить НАТО, считает автор. Иначе Чехии нужно покинуть альянс.
Швейцария выносит вопрос закупки нового истребителя на референдум
Швейцария начала процесс отбора нового истребителя, который должен заменить нынешний состав флота ВВС страны. Общая стоимость программы - 8,2 миллиарда долларов.
Бронетранспортер Piranha 5 в полной комплектации для румынской армии
Евролейское отделение General Dynamics European Land Systems (GDELS) американской корпорации General Dynamics сообщило, что 28 марта 2019 года на полигоне в Рене (Норвегия) в присутствии румынской приемной комиссии успешно завершило испытательные стрельбы бронетранспортера Piranha 5 с колесной формулой 8х8 в полной комплектации для румынской армии, с оснащением израильским необитаемым боевым модулем Elbit Systems UT30MK2 c 30-мм автоматической пушкой Northrop Grumman Bushmaster Mk 44. Это открывает дорогу к началу официальной передачи Piranha 5 румынской стороне.
Как совладать с "Железной Анни"
Симфония моторов, вибрации и ветра: кадры и звуки из кабины "Юнкерса" Ju 52, который больше не поднимается в воздух
Основной пассажирский и военно-транспортный самолёт Третьего рейха "Юнкерс" Ju 52 был, без сомнений, удачной машиной — другую не строили бы два десятка лет в трёх не самых отсталых авиастроительных державах. Всего же Германия, Франция и Испания произвели более 4800 машин, и некоторые из них способны летать до сих пор. Однако будущее этих машин не безоблачно.














