Расположена в Северной Европе. Столица: Стокгольм.
Швеция
Система управления себя не оправдала
Амбициозные планы судостроения есть, а фактические работы не продвигаются
Статья «Верфь раздора» отражает проблемы как отечественного судостроения в целом, так и его гражданской составляющей в частности. Не стану пересказывать содержание публикации. Напомню лишь, что речь в ней идет о возведении двух верфей на территории ОАО «ДВЗ «Звезда». При этом не могу не отметить, что Закон о поддержке отечественного судостроения обсуждался нашими парламентариями более десяти лет и был подписан только 7 ноября 2011 года. Тогда как на Украине аналогичный законодательный акт принят в 2000-м.
Суровая судьба дизель-электрических подлодок
Устаревшие на первый взгляд дизель-электрические лодки (ДЭПЛ или ДПЛ) еще долго будут оставаться единственной дешевой и удобной альтернативой атомным. Для справки напомним, что только две страны, имеющие или строящие подводные лодки, отказались от дизель-электрических: США и Великобритания. Россия, Китай и Франция (к ним до конца года должна присоединиться Индия, получающая российскую атомную лодку К-152 «Нерпа») имеют смешанный подводный флот, состоящий и из атомных, и из дизельных лодок.
РЛС в Калининграде будет введена в состав СПРН
Новая РЛС в Калининграде готова к вводу в состав Системы предупреждения о ракетном нападении, заявил сегодня командующий войсками Воздушно-Космической обороны генерал-лейтенант Олег Остапенко.
Швеция получила первую немецкую инженерную машину
Немецкая компания Rheinmetall передала Агентству по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции первую инженерную машину разграждения AEV 3 S Kodiak, сообщает Defense Aerospace. Поставка машин осуществляется в рамках контракта от 2008 года, по которому шведские вооруженные силы должны получить шесть Kodiak. Сумма сделки составила около 38 миллионов евро.
Холодная война накрывает Арктику
Разворачивается борьба за природные ресурсы шапки Земли
До последнего времени проблема милитаризации Арктики и тем более войны в Арктике имела почти исключительно теоретическое значение по причинам природно-климатического характера. Из-за наличия в этом регионе постоянного ледового покрова в акватории Северного Ледовитого океана и крайне тяжелых природных условий на суше деятельность всех видов ВС в Арктике была либо крайне затруднена, либо вообще невозможна. Причем по окончании холодной войны даже те воинские контингенты, которые находились в Арктике, были либо сокращены, либо вообще ликвидированы.
Сбить цену
ОАЭ найдут альтернативу истребителям Rafale на открытом рынке
Шансы Франции заключить хотя бы один экспортный контракт на поставку истребителей Rafale тают с каждым годом. Объединенные Арабские Эмираты, договаривавшиеся о покупке самолетов с 2008 года, назвали коммерческое предложение французской компании Dassault "неконкурентным и нерабочим" и объявили открытый тендер на поставку 60 истребителей. Теперь французам придется побороться за крупный контракт с западными производителями боевых самолетов, в числе которых Boeing и, возможно, Lockheed Martin.
Путь к последнему причалу
Успешный пример решения сложнейшей глобальной задачи с нуля
В российском информационном пространстве фактически не освещалось довольно важное событие – практически полная утилизация атомных подводных лодок, выведенных из боевого состава отечественного Военно-морского флота. Между тем соответствующие работы уже проведены на 193 субмаринах, еще три АПЛ пополнят их число до конца 2011 года и только две аварийные будут законсервированы.
США выдавливают Россию и Китай с рынка вооружений стран Ближнего Востока
В связи с международным авиасалоном «Дубай эйршоу-2011», ЦАМТО публикует расширенную сводную статистику по положению основных поставщиков вооружений на рынке стран Ближнего Востока в 2003-2010 гг. и прогноз на период 2011-2014 гг.
ОАЭ в структуре мирового экспорта/импорта вооружений
В Дубае 13 ноября открылся международный авиасалон «Дубай эйршоу-2011», посвященный 40-летию образования ОАЭ, в работе которого принимают участие 950 экспонентов из 50 стран.
Норвегия решила сохранить подводный флот
Министерство обороны Норвегии решило сохранить подводный флот страны, в настоящее время состоящий из дизель-электрических подводных лодок типа "Ула", сообщает Defense News. Ранее специальная комиссия ведомства провела исследование, по итогам которого предложила три варианта: не закупать новые подлодки после списания ДЭПЛ типа "Ула", продлить срок службы уже используемых подлодок и закупить новые или отказаться от подлодок в пользу подводных роботов. После изучения доклада комиссии, министерство обороны выбрало второй вариант.