СуперДжет-100

Оптимистично настроенный Ула Йэвер, руководитель компании FlyViking, на этой неделе находится в Москве, где он ведет переговоры с представителями российской компании "Сухой" о закупке самолетов Superjet 100. "Сегодня мы встречались с представителями российской компании "Сухой", рассмотрели оперативные возможности самолета и решили, что он нам подходит".

Полная сборка легкого транспортного самолета нового поколения Ил-112 будет завершена на воронежском авиазавода (ВАСО) к концу года, сообщает в среду правительство региона. Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Система ее сертификации в РФ должна сформироваться к апрелю 2017 года

Как выяснил "Ъ", аудит производств российской авиатехники, идущей на экспорт, до сих пор ведется с участием Авиарегистра МАК, а не собственного Авиарегистра РФ. Ситуация должна измениться после апреля 2017 года, когда к последнему полностью перейдут все функции по сертификации, год назад забранные Россией у МАК. Итальянские авиавласти уже попросили российских коллег срочно представить в ЕС план действий, который позволит осуществить переход. В противном случае российские и зарубежные регуляторы не смогут сотрудничать и есть риск срыва экспорта SSJ 100.

Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими

Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить

Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.

Предприятие сделало ставку на расширение продуктовой линейки и инновации

Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск), отметившее в октябре столетний юбилей, прошло путь от автомобильного завода "Русский Рено" до одного из крупнейших предприятий "Объединённой двигателестроительной корпорации" (ОДК), ежегодно выпускающего около 600 двигателей различного назначения.

Программа создания двигателя в 2015 году впервые обеспечила положительный денежный поток

Переход российско-французской программы создания семейства двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 в стадию зрелого продукта позволяет участникам проекта с уверенностью смотреть в будущее: 2021 год определён в качестве рубежа, за которым партнёры станут получать весомые денежные дивиденды.

Шестого ноября завершил работу 11-й авиасалон в в Чжухае - Airshow China 2016. Этот салон обычно не фонтанирует новостями о контрактах - главными площадками для оглашения авиационных сделок до сих пор остаются Le Bourget во Франции и Farnborough в Великобритании. Но совершенно очевидно, что Airshow China от раза к разу набирает вес, если не в мире, то в регионе точно. Прежде всего, это связано с развитием авиационной и космической отраслей Китая, которое поражает и масштабом, и скоростью.

Россия и Китай формируют новый международный авиационный кластер

В Китае завершилась аэрокосмическая выставка Airshow China 2016 — один из ключевых форумов Индо-Тихоокеанского региона. Салон 2016 года отметился как техническими новинками, так и серьезными заявками на будущее, активное участие в формировании которого предстоит принять российской авиационной промышленности.

Российская "оборонка" представила более 200 экспонатов продукции военного назначения

В Международной авиационно-космической выставке Airshow China — 2016 в китайском Чжухае приняло участие более 700 компаний, 45% из которых иностранные. Экспозиция разместилась в 11 павильонах, на статической стоянке было показано более 150 летательных аппаратов.