СуперДжет-100

На МАКС-2013 Украина не смогла заключить крупных контрактов

В этом году авиакосмический салон МАКС - одна из крупнейших отраслевых выставок в мире - не принес Украине крупных контрактов. Если договоры российских компаний исчислялись миллиардами долларов, то украинское ГП "Антонов" получило твердые заказы на несколько самолетов Ан-158 и Ан-148 на сумму около $100 млн. Для реализации крупных контрактов у Украины по-прежнему недостаточно средств, констатируют эксперты.

Для обучения будущих пилотов могут приобрести 184 Cessna 172 и Diamond 40 и 42

Как заявил на авиасалоне МАКС-2013 глава Росавиации Александр Нерадько, ведомство планирует до конца года закупить 84 учебных самолета для обучения пилотов. Еще 100 самолетов будет куплено в следующем году. В общей сложности ведомство планирует в 2013 году потратить на это 2 млрд рублей.

Авиасалон МАКС-2013 увеличил портфель заказов SSJ-100 на 52 самолета (почти 1,9 млрд долларов по усредненной каталожной цене), еще 50 самолетов /около 1,8 млрд долларов/ зарезервированы для новой лизинговой компании Сбербанка и "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС). За три дня деловой программы МАКС-2013 подписаны твердые контракты на поставку 6 машин для авиакомпании "ЮТэйр", 20 - для лизинговой компании "Ильюшин Финанс" и один в версии VIP для "Рособоронэкспорта".

"Сбербанк Лизинг", в ходе МАКСа подписавший соглашение о создании совместного предприятия, которое займется операционным лизингом авиатехники, приступил к формированию своего портфеля. Соглашения с компанией "Гражданские самолеты Сухого" и корпорацией "Иркут" предусматривают поставку 20 Sukhoi Superjet 100 и такого же количества МС-21.

Авиастроительные компании в ходе деловой части мероприятий авиасалона МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заключили контракты на поставку новой авиатехники на сумму свыше 15,7 млрд долларов. В эту сумму не входит ряд лизинговых контрактов на поставку авиакомпаниям ранее заказанных самолетов и вертолетов.

Хотя неявка президента атмосфере салона повредила не сильно. И даже наоборот…

Российская аэрокосмическая отрасль дрогнула. Впервые с незапамятных совершенно времен на МАКС не явился Владимир Путин. Официальная версия: нет новинок, нет идей, опережающих время, да и догоняющие — никак не полетят (Т-50) — вот и не приехал. Но как шептались в кулуарах авиасалона, что-то в этой истории нечисто. Говорили, что президент РФ, скорее всего, заболел.

"Ростех" хочет изменить стратегию авиакомпании

Правительство поддержало предложения госкорпорации "Ростех" о передаче ей в управление 25% акций "Аэрофлота". Но "Ростех" получит бумаги только если найдет покупателя еще на 36% акций, принадлежащих государству. При этом госкорпорация уже задумала изменить стратегию авиакомпании, переориентировав ее на российские самолеты.

XI Международный авиакосмический салон МАКС-2013 в Жуковском будет работать до 1 сентября. Гости салона надеются на интересную шоу-программу, а бизнесмены - на новые контракты. В этом году российские авиастроители ждут от МАКСа заказов на 10 млрд долларов. По мировым меркам, это не так уж много. Главное, что к самому мероприятию не теряется интерес производителей, бизнеса и любителей авиации.

Международный аэрокосмический салон МАКС-2013, проходящий сейчас в подмосковном городе Жуковский, в очередной раз подтверждает свой выставочный и коммерческий потенциал, являясь поводом для массы новостей, касающихся новых разработок и продажи готовой авиационной техники. Салон стартовал лишь во вторник, но количество поступивших из Жуковского новостей уже более чем велико. Рассмотрим наиболее интересные новости о современном состоянии авиации и космической отрасли, поступившие в первый день работы выставки.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", вероятно, будет заказывать некоторые комплектующие для лайнера Sukhoi Superjet 100 в Китае. Как сообщают российские СМИ, соответствующее соглашение может быть заключено на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском. Кроме того, российская компания обсуждает возможность размещения производства в Белоруссии.