"Сбербанк Лизинг", в ходе МАКСа подписавший соглашение о создании совместного предприятия, которое займется операционным лизингом авиатехники, приступил к формированию своего портфеля. Соглашения с компанией "Гражданские самолеты Сухого" и корпорацией "Иркут" предусматривают поставку 20 Sukhoi Superjet 100 и такого же количества МС-21. Как отметил генеральный директор компании "Сбербанк-лизинг" Дмитрий Ерошок, таким образом лизингодатель намерен "наполнить новый продукт по операционному лизингу содержанием".
Документы были подписаны в третий день работы авиасалона МАКС-2013. В первом из них, касающемся SSJ-100, говорится, что структура Сбербанка начнет получать воздушные суда уже в 2014 году, а общая сумма сделки в каталожных ценах составляет $700 млн. Второй же подписанный документ оговаривает поставки МС-21 в период с 2019 по 2025 годы. Сумма сделки по каталожным ценам - примерно $1 млрд 700 млн. Соглашения будут переведены в твердые контракты, однако стороны пока не раскрывают, когда это произойдет. По данным "АвиаПорта", по первому соглашению контрактация может состояться до конца года.
Заключение соглашений стало неожиданно быстрым развитием стартовавшего днем ранее сотрудничества между "Сбербанк Лизинг" и ОАК по созданию совместного предприятия. Компании намерены представить заказчикам новый механизм поставок воздушных судов: в операционный лизинг. Эта схема в отношении российских ВС ранее не применялась. Более того, законодательная база по операционному лизингу в России недостаточно развита, и разработка предложений по коррекции нормативно-правовой базы - еще одна из целевых задач СП. Также совместно лизингодатель и авиапроизводитель пообещали проработать механизмы финансирования сделок и их господдержки, а так же формирования вторичного рынка воздушных судов.
На прошедшем 28 августа мероприятии, на котором было объявлено о создании СП, говорилось, что на первоначальном этапе заказчикам может быть представлено в операционную аренду до 50 самолетов на сумму порядка $2 млрд. При этом в обсуждении фигурировали исключительно SSJ-100.
Теперь же стало известно, что и МС-21 так же станет одним из продуктов, которые "Сбербанк Лизинг" будет поставлять на рынок, сообщил "АвиаПорту" Д.Ерошок. При этом SSJ-100 и МС-21, в отношении которых на МАКС-2013 подписаны соглашения, будут поставляться заказчикам не только по схеме операционного лизинга, в сделках может фигурировать и обычный для российского рынка финансовый лизинг. Таким образом, лишь часть из заказанных 40 самолетов войдет в число тех 50, которые были обозначены в планах по операционному лизингу.
На вопрос о том, не будет ли деятельность "Сбербанк Лизинга" на международном рынке пересекаться с деятельностью Superjet International, Д.Ерошок ответил, что на внешних рынках речь о конкуренции не идет, компании будут дополнять друг друга. "У нас общая задача - увеличить объем продаж," - заметил он.
Ник Маркин
