СуперДжет-100

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила контракты не менее чем на 35 новейших двигателей ПД-14, которые будут установлены на самолеты для "Аэрофлота", сообщил ТАСС губернатор Пермского края Виктор Басаргин. "Этой осенью ОДК приступила к летным испытаниям ПД-14. При этом ОДК уже получила контракты не менее чем на 35 двигателей, которые установят на самолеты для "Аэрофлота".

Пермское конструкторское бюро "Авиадвигатель" приступило к разработке вертолетного двигателя ПД-12В - аналогу украинского двигателя для тяжелых вертолетов МИ-26. Об этом сообщил губернатор края Виктор Басаргин. "Для замены украинского двигателя Д-136, которыми оснащаются вертолеты МИ-26, пермское предприятие "Авиадвигатель" начало работы по созданию вертолетного двигателя ПД-12В. Параллельно работаем над созданием двигателя ПД-10 для более тяжелой модификации самолета "Сухой Суперджет" (SSJ-NG)", - сказал Басаргин.

Вместе с заинтересованными структурами Москвы, Санкт-Петербурга и Ульяновска, завод-изготовитель реализует инициативную программу по выводу на рынок десятка Ту-204-100/300,которые в том или ином виде стоят на территории «Авиастар-СП». Речь идет о самолетах с салоном повышенной комфортности для корпоративной и деловой авиации. Представители промышленности впервые поведали журналистам о «плане 10» на выставке деловой авиации JetExpo’2015. «В течение двух ближайших лет будет выпущена партия самолетов Ту-204 с интерьерами повышенной комфортности», - сообщили они.

Соглашение об опционе на покупку еще шести самолетов Sukhoi Superjet 100 суммарной стоимостью 210 млн долларов подписала авиакомпания CityJet, сообщает ирландская газета Independent со ссылкой на заявление руководителя компании Пэта Бирна. CityJet, по словам ее руководителя, также намерена реализовать уже существующий опцион на 10 российских авиалайнеров Sukhoi Superjet 100.

График реализации проекта «Магистральный самолет XXI века» сдвигается на несколько месяцев

Обещанный до конца 2015 года первый показ российского ближне-среднемагистрального самолета МС-21 не состоится. Об этом «Известиям» рассказал источник в отрасли и подтвердили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; производитель самолета). По словам официального представителя ОАК, первая публичная выкатка состоится в 2016 году. Источник в корпорации уточняет, что по предварительным планам церемония должна состояться в первом полугодии. Это уже не первая корректировка сроков по проекту «Магистральный самолет XXI века».

Россия ведет переговоры с иранской авиакомпанией Kish Air о возможной поставке до 15 самолетов Ту-204СМ, сообщает Минпромторг России во вторник по итогам встречи главы министерства Дениса Мантурова с министром промышленности, рудников и торговли Ирана Мохаммедом Резой Нематзаде. "Российская сторона готова предложить иранским коллегам самолет Ту-204СМ. Сейчас ведутся переговоры с иранской авиакомпанией Kish Air о возможной поставке 10-15 самолетов данного типа", - говорится в сообщении.

Корпорация утвердила новую структуру управления

Спустя почти год после назначения Юрия Слюсаря главой Объединенной авиастроительной корпорации в ней начались масштабные кадровые перестановки. В ОАК введена должность генконструктора по самолетным комплексам и их вооружению, которую займет нынешний гендиректор РСК МиГ Сергей Коротков.

Россия и Италия договорились продолжать поддержку крупных совместных инвестпроектов, например, самолетов Sukhoi Superjet (SSJ), вертолетов и термоядерного реактора, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров. "Мы договорились продолжать поддержку крупных инвестиционных проектов — это и производство самолетов Sukhoi Superjet100, и планы по началу производства в РФ вертолетов компании "Русвестланд" и создание российско-итальянского термоядерного реактора. Такие компании, как Pirelli, продолжают наращивать свои проекты в РФ совместно с российскими партнерами", — сказал Лавров на пресс-конференции по стогам переговоров с главой МИД Италии Паоло Джентилони.

ОАК начинает внедрение технологии с использованием специального голографического экрана виртуальной реальности для обучения квалифицированных слесарей-сборщиков работе с новыми узлами и агрегатами. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начинает внедрение технологии с использованием специального голографического экрана виртуальной реальности для обучения квалифицированных слесарей-сборщиков работе с новыми узлами и агрегатами. Первая площадка, где будет использоваться это ноу-хау, - производственный комплекс корпорации МиГ в подмосковных Луховицах.

В Москве прошла третья стажировка специалистов Новосибирского авиазавода в рамках Президентской программы инженерного образования. Программа стажировки была организована Корпоративным университетом «Сухой» в кооперации с МАТИ-РГТУ им. К.Э.Циолковского. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в течение первой недели участники проходили стажировку в Корпоративном центре компании, ОКБ Сухого и в Летно-исследовательском институте имени М.М.Громова в подмосковном Жуковском.