Сухой ПАО

Европейский концерн EADS готов стать акционером ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), если ему будут предложены выгодные условия обмена принадлежащего концерну пакета акций корпорации "Иркут", сообщил президента EADS Том Андерс в среду на пресс-конференции в рамках авиасалона МАКС-2007.

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" создает перспективные образцы авиационно-ракетного вооружения для истребителя пятого поколения, разрабатываемого компанией "Сухой".

Второй день "МАКСа-2007" спокойней первого. Президенту все показали. VIPов - практически нет. На салоне нормальная рабочая обстановка. "Сухой" подписал контракт с итальянской Alenia. Теперь эта фирма будет продвигать и обслуживать самолеты Super Jet по всему миру. Компания "Ильюшин финанс" заключила контракт с кубинцами о продаже двух дальнемагистральных Ту-204 и трех Ан-148. Еще пять "тушек" у них купил Иран. Вообще, иностранцев, интересующихся российской военной техникой, на салоне — море.

Sagem Defance Securite (входит в группу Safran) и ФНПЦ "Раменское приборостроительное конструкторское бюро" подписали соглашение о намерении по созданию СП. Группа "Волга-Днепр" подписала с украинскими ОАО "Мотор Сич" и АНТК имени Антонова соглашение о возобновлении серийного производства и модернизации эксплуатируемого парка самолета Ан-124-100М-150. Венгерская Aeroplex и российский авиаальянс AiRUnion объявили о достижении договоренностей о партнерстве.

Хотя примеров успешной реализации крупномасштабных проектов в области обычных вооружений по заданию российского Министерства обороны пока нет, создание истребителя пятого поколения активизировалось с 2005 года, когда программа стала получать серьезное государственное финансирование. Первый полет прототипа запланирован на 2009 год.

Авиасалон МАКС-2007 явился той площадкой, на которой Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) исполняет свою дебютную роль на мировом рынке аэрокосмической продукции.

Второй день 8-го Международного авиакосмического салона (МАКС) вполне можно отнести к чисто деловым -- обычная глазеющая публика в ЛИИ им. Громова еще не допускается (доступ ей будет открыт с пятницы), а официоз с "президентским показом" позади. И живущим авиацией промышленникам, как отечественным, так и международным, дана свобода действий.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.

Образцы проверенных многолетних разработок и новейших достижений продемонстрировали все свои достоинства на крупнейшем аэрошоу в постсоветской истории Российской Федерации в то время как Президент России Владимир Путин призвал к возрождению аэрокосмической индустрии страны.

Нашу военную авиатехнику в мире, конечно, охотно покупают - это показали первые же контракты МАКСа. Так, "Сухой" договорился с Индонезией о поставках трех Су-27 и стольких же Су-30. А что касается взаимоотношений с мировым рынком и развития отечественного самолётостроения, то тут всё сложнее.