Публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой»
Завод "Сухого" включен в перечень утвержденных поставщиков компании Boeing
Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина" ("КнААПО", входит в холдинг "Сухой") получило решение о внесении предприятия в перечень утвержденных поставщиков компании Boeing. Этому предшествовал всесторонний аудит системы менеджмента качества и производства.
Богота не планирует увеличивать объемы приобретаемых у России вооружений - колумбийский посол
Посол Колумбии в России Диего Тобон опроверг информацию некоторых СМИ о планах Боготы закупить в РФ ударные и военно-транспортные вертолеты, истребители марки "Сухой", бронетранспортеры, а также радары управления воздушным движением.
Шоу Погосяна. SuperJet-100 и его создатель оказались в центре внимания на ILA-2008
Генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян оказался в центре внимания высоких гостей, организаторов, участников и посетителей берлинского аэрокосмического салона ILA-2008. В том числе Ангелы Меркель и ее бессменного спутника на протяжении всего пребывания федерального канцлера на выставочной площадке аэропорта "Шонефельд" - индийского министра обороны Арраккапарамбила Энтони. Во время посещения российско-индийского павильона (номер 10/11) госпожа Меркель благосклонно приняла подарок - модель самолета Sukhoi SuperJet-100 - и пожелала России новых успехов в деле реализации соответствующего высокоперспективного проекта.
Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" регистрирует ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты"
Дочерняя структура ОАО "ОАК" будет заниматься управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации. ОАО "ОАК" зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС". Создание 100%-ного дочернего общества позволит в перспективе организовать на российском рынке единый центр ответственности за разработку, производство, реализацию и послепродажное обслуживание гражданской авиатехники.
Выручка новосибирского завода "Сухого" выросла в 2007 г. на 19%
Ежегодное собрание акционеров НАПО им. В.П. Чкалова утвердило годовой отчет предприятия. Выручка от продажи товаров, продукции, работ и услуг входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова достигла по итогам 2007 г. 3,4 млрд. рублей. Это на 19,2 процента больше, чем в предшествующем году. Чистая прибыль предприятия увеличилась в семь раз и достигла 88 млн. рублей.
Около 250 тыс. человек посетили международную аэрокосмическую выставку ИЛА-2008, которая завершилась 1 июня в Берлине
Около 250 тыс. человек посетили завершившуюся 1 июня в Берлине международную аэрокосмическую выставку ИЛА 2008, в которой принимали участие 1127 экспонентов из 37 стран, в том числе из России. На ней было показано свыше 300 различных летательных аппаратов - самолетов и вертолетов - как на земле, так и в воздухе.
Колумбия не собирается покупать российское оружие
Колумбия не планирует увеличивать объемы приобретаемых у России вооружений. Об этом агентству "Интерфакс" в воскресенье, 1 июня, сообщил чрезвычайный и полномочный посол Республики Колумбия в Российской Федерации Диего Тобон.
ОПК просит $800 млн у ВЭБа
Объединенная промышленная корпорация (ОПК) обратилась к Внешэкономбанку с просьбой выделить кредит на $800 млн для строительства новых мощностей на заводе «Северная верфь», сообщил близкий к ОПК источник.
ОАК создала дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских самолетов
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС", говорится в сообщении ОАК.
Иначе пролетим…
Российское машиностроение сегодня в катастрофическом состоянии. Вряд ли это утверждение вызывает у кого-то сомнение. По мнению западных и даже некоторых отечественных экспертов, эта проблема из разряда практически не решаемых и концептуально мертвых. Причины подобного положения ясны: Россия прилично (по некоторым оценкам, навсегда) отстала от Запада в сфере технологий – упущено время, недостает квалифицированных кадров. Скоро мы вместе со станками будем "импортировать" рабочих, так как отечественный персонал не может работать на западном оборудовании, разрушена школа технического обучения, на воссоздание которой понадобятся десятки лет.