Сухой ПАО

В период 4-7 сентября по распоряжению Правительства Российской Федерации в г. Геленджик (Краснодарский край) проходит 7 Международная выставка «Гидроавиасалон-2008», которую по праву можно отнести к одной из уникальных выставок продукции военного и двойного назначения. На сегодня это пока единственный в мире авиасалон, где широко демонстрируется гидроавиация и ее возможности.

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина (входит в холдинг "Сухой") принимает участие в открывшейся сегодня в Геленджике VII Международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008". Предприятие представляет военные и гражданские программы, реализуемые на ОАО КнААПО, в т.ч. региональный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 и легкий самолет-амфибию Бе-103.

Кавказский кризис на отношениях «АвтоВАЗа» с его акционером Renault совершенно не отразился — российский автомобильный рынок для французов важнее политики, говорит Борис Алешин.

Холдинг "Сухой" представит на гидроавиасалоне в Геленжике, который начнет свою работу в четверг, грузопассажирский самолет Су-80ГП и легкий самолет-амфибию Бе-103, сообщил РИА Новости представитель компании.

Международная выставка и конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008" открылась 4 августа в Геленджике. Как сообщается на официальном сайте выставки, главной целью ее проведения является демонстрация авиации водного и корабельного базирования.

Выручка Авиационной холдинговой компании "Сухой" от поставок за рубеж авиационной техники составила по итогам 2007 года 33,9 млрд. рублей. "В 2016-2025 гг. "Сухой" планирует упрочить свое положение, предложив заказчикам истребитель пятого поколения. Доля в мировом производстве боевых самолетов планируется на уровне 10-12%", - говорится в сообщении пресс-службы.

Выручка АХК «Сухой» от поставок за рубеж авиационной техники составила по итогам 2007 года 33,9 млрд рублей. Это в три раза превышает показатель предшествующего года, говорится в сообщении пресс-службы компании.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) определилась со схемой выведения из своей структуры двигателестроительных предприятий. Их акции будут выкуплены у РСК "МиГ" и перепроданы ОПК "Оборонпром". Схема позволит частично решить финансовые проблемы "МиГа", который получит за активы $244 млн. Но это лишь 14% задолженности компании.

Создание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), призванной консолидировать жизнеспособные осколки некогда могучего отечественного авиапрома, близится к завершению. Сейчас на повестке дня завершение корпоративных процедур, которые позволят компании к 2010 году подготовиться к выходу на фондовую биржу. Одновременно ОАК пытается решать накопившиеся проблемы в финансовой и производственной сфере, определить для себя приоритеты в области гражданского и военного авиастроения. Об этом корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает президент ОАК Алексей Федоров.

Ровно десять лет исполнилось со дня принятия на вооружение корабельного истребителя Су-33 (Су-27К), сообщил РИА Новости представитель холдинга "Сухой".