Войти

Thales ловит радаром "Контур"

3034
6
0

Поставщик авиационного оборудования повышает свою привлекательность для "Сухого".

Французская компания Thales ведет переговоры с петербургским холдингом "Аэрокосмическое оборудование" о приобретении одного из его предприятий - ООО "Контур НИИРС". Рассматривается также и вариант создания совместного предприятия. Thales пытается стать поставщиком оборудования фирме "Гражданские самолеты Сухого", а потому местный производитель авиационного радара с функцией "сдвиг ветра" поможет зарубежной фирме стать более конкурентоспособной. Впрочем, аналитики говорят вообще о перспективности производства подобного оборудования.


О переговорах сообщил генеральный директор ОАО "Аэрокосмическое оборудование" Сергей Бодрунов. "Существуют два варианта - либо покупка компании, либо покупка у нас права на производство, - сообщил господин Бодрунов. - Компания заинтересована в самостоятельном производстве радаров". По его словам, интерес в покупке ООО "Контур НИИРС" связан с борьбой французской компании за заказ ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" на приобретение бортового оборудования для новых гражданских машин Sukhoi Superjet 100 (ЗАО является головным поставщиком оборудования для самолета).


По словам господина Бодрунова, стоимость предприятия стороны пока не обсуждали. "Мы готовы к созданию совместного предприятия, так как хотим участвовать в производстве, - говорит господин Бодрунов, - так как функция "сдвиг ветра" ключевая для многих новых самолетов". По словам менеджера, разработка такой продукции стоит десятки миллионов долларов, сам радар - от $100 до $200 тыс.


Как сообщила директор по связям с общественностью компании "Гражданские самолеты Сухого" Ольга Каюкова, компания имеет 98 твердых заказов на суперджеты от разных авиакомпаний, преимущественно российских. Однако, по ее словам, радары с функцией "сдвиг ветра" предлагаются производителем не в базовой комплектации, а как дополнительная опция, то есть могут быть интегрированы по желанию заказчика. "Пока эти радары не каждая компания может себе позволить купить, но технология очень перспективна и однозначно все больше будет востребована авиакомпаниями", - говорит она. Госпожа Каюкова также отметила, что до сих пор компания не определила, чьи именно радары она будет предлагать - производства Thales или Honeywell, но, вероятнее, второго. По словам госпожи Каюковой, до 2027 года планируется произвести 1040 самолетов Sukhoi Superjet 100 регионального класса в сегменте 70-120 кресел из общего объема в 6 тыс. самолетов.


Аналитик ИГ "Антанта Пиоглобал" Игорь Краевский оценивает ООО "Контур НИИРС" примерно в $1 млн. По его мнению, вариант СП был бы оптимален, так как самолет Superjet будет действовать на наиболее перспективном рынке региональных самолетов. "Уже сейчас, когда еще не было поставлено ни одного самолета, имеется почти 100 твердых контрактов, - говорит он. - А в целом мировой рынок самолетов подобного класса можно оценить в 5 тыс. самолетов на ближайшие 20 лет, причем "Сухой" до 2024 года предполагает продать 800 таких машин. Кроме того, думаю, радар может быть еще внедрен на среднемагистральном самолете МС-21".


Аналитик отмечает, что Thales в последнее время проявляет довольно сильную активность на российском рынке. По его словам, совсем недавно Рособоронэкспорт подписал ряд заказов на поставку тепловизионных камер Catherine FC компании Thales для установки на основные боевые танки российских ВС - Т-90С, а сейчас пытается приобрести российские активы для расширения своего участия в российских как военных, так и гражданских проектах.


/Коммерсантъ - Санкт-Петербург: Ирина Бычина/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 00:31
  • 8560
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 18:19
  • 0
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике