Сухой ПАО

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил новую организационную структуру корпорации, говорится в сообщении ОАК.

Акционеры ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2010 года в связи с отсутствием чистой прибыли, сообщила пресс-служба компании.

Совет директоров ОАО "Компания "Сухой" назначил Игоря Озара генеральным директором компании, говорится в сообщении "Сухого".

Катастрофа палубного МиГ-29КУБ под Ахтубинском не изменит планов Индии относительно закупки этого типа самолетов, сообщил РИА Новости командующий ВМС Индии адмирал Нирмал Верма.

Соответствующее соглашение было подписано в июне этого года. Группа экспертов Корпоративного университета компании "Сухой" провела для специалистов службы персонала предприятия занятия, в ходе которых была представлена методология создания таких учебных заведений и порядок разработки корпоративной модели компетенций. В дальнейшем сотрудники университета авиастроительного холдинга планируют оказывать челябинским коллегам консультационную помощь.

Акционеры ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на прошедшем 27 июня годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды за 2010 г., говорится в материалах компании.

20 июня на заседании в Люксембурге главы министерств иностранных дел 27 стран Евросоюза приняли решение расширить санкции против Беларуси.

Проект Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) "Организация серийного производства металлообрабатывающего инструмента на основе композиционных, износостойких наноматериалов, позволяющих проводить обработку вязких материалов при высоких скоростях резания" одобрен научно-техническим советом (НТС) ОАО РОСНАНО.

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО, входит в холдинг "Сухой") набирает новый высококвалифицированный производственный персонал. Об этом корр.АРМС- ТАСС сообщили в пресс-службе "Сухого".

Еще в мае 2009 года перед тем, как нанести визит в Ливию к Муаммару Каддафи Юлия Тимошенко вынуждена была отправить в эту страну сначала самолет Ан. Дело в том, что ливийцы в свое время заказали у «Антонова», который является государственным предприятием, несколько самолетов. Проплатили вперед доллары, которые, как водится у нас, затерялись в чьих-то широких правительственно-чиновничьих карманах. Контракт украинская сторона на момент визита Юлии Владимировны не выполнила.