Сухой ПАО

Первую партию боеприпасов для российского истребителя пятого поколения Т-50 (проект ПАК ФА) подготовили к испытаниям, сообщил журналистам в четверг гендиректор концерна "Техмаш" (разработчик снарядов) Сергей Русаков.

Место Минавиапрома занял институт лоббирования "Боинга" и "Эрбаса"

Восстановление технологического суверенитета страны требует безотлагательного искоренения бюрократической инерции и чистого вредительства из авиапромышленности. Российские авиационные власти – теперь об этом можно говорить уверенно – не заинтересованы в развитии отечественного авиа- и моторостроения. Им выгоднее иметь дело с западными "партнерами".

15 сентября 2016 года Объединенная двигателестроительная корпорация приступила к испытаниям нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

Журнал National Interest сопоставил характеристики российского истребителя Су-35 и его американских противников - F-35, F-15 и F-16. Издание называет Су-35 хорошим примером того, как России удается модернизировать вооруженные силы. Несмотря на санкции и трудности в экономике, страна продолжает "одну за другой выпускать новые боевые системы", пишет NI.

У США, России и Китая есть кое-что общее: все эти страны производят самые современные реактивные истребители в мире. В частности, речь идет об истребителях пятого поколения, которые, как минимум, теоретически могут в течение будущих десятилетий играть решающую роль в небе.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) начала испытания нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ. Он будет устанавливаться на легком военно-транспортном самолете Ил-112В, который к 2020 году должен заменить Ан-26 в связи с завершением его летного ресурса.

ПАК ФА впервые поднялся в воздух в 2010 году. Сейчас он проходит испытания, которые, как ожидается, завершатся в 2016-м

Контракт на серийное производство Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) пятого поколения Т-50 на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе (КнААЗ) планируется заключить до конца 2017 года. Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

В филиале компании «Сухой» – Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина» (КнААЗ) 15 сентября состоялся официальный ввод в эксплуатацию нового цеха обработки алюминиевых сплавов. Как отметили в пресс-службе компании «Сухой», он стал одним из крупнейших на предприятии, объединив наиболее высокопроизводительную часть механообрабатывающего производства (МОП).

Так какие же боевые самолеты в истории считаются лучшими, а какие - худшими? Какой самолет вы бы выбрали для боев в небесах? На первый взгляд, это простой вопрос. Чтобы ответить на него, достаточно посмотреть, какие самолеты показали себя в бою хорошо, а какие - плохо. Или можно посмотреть на то, какие самолеты оснащены лучшими технологиями, какие эффективно использовали исторические обстоятельства, или же комбинации того и другого.