Су-35

Генеральный директор Авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян считает, что глобальный рынок боевых самолетов в настоящее время находится на подъеме.

Промышленность России, похоже, твердо ступила на путь инновационного развития. В очередной раз примером тому стало НПО "Сатурн", где состоялся запуск самого мощного в промышленности России и СНГ вычислительного суперкомпьютера производительностью 14,3 трлн операций в секунду. Большая скорость расчетов крайне важна - не случайно только НПО "Сатурн" за последние годы выдало России три новых двигателя, которые сейчас испытываются на самолетах "Сухой СуперДжет 100", Су-35 и МиГ-АТ.

Глобальный рынок боевых самолетов находится на подъеме. Абсолютный минимум поставок пройден в 1999-2002 годах. Среднегодовые объемы продаж в последнее десятилетие составляют 12-14 млрд долларов, из которых более 20 проц. приходится на модернизацию и послепродажное обслуживание ранее поставленной техники. Эти данные привел в интервью немецкому журналу Military Technology генеральный директор холдинга "Сухой" Михаил Погосян.

Научно-производственное объединение "Сатурн" занимается разработкой пяти двигателей, три из которых уже проходят летные испытания, сообщил журналистам в пятницу замгенконструктора объединения Юрий Шмотин.

"Сегодня в стадии активных опытно-конструкторских работ находится пять тем", - сказал он.

СП "БраМос" ожидает в ближайшее десятилетие получить заказы на поставку крылатых ракет общей стоимостью около 10 млрд дол., сообщило агентство "Рейтер" со ссылкой на заявление руководителя и управляющего директора российско-индийского СП Сиватхану Пиллея.

Научно-производственное объединение "Сатурн" завершило проект по созданию нового суперкомпьютерного центра. Запуск в эксплуатацию самого высокопроизводительного вычислительного суперкомпьютера в промышленности России и СНГ мощностью 14,3 TFlops (триллионов операций в секунду с плавающей точкой) - результат совместной работы ОАО "НПО "Сатурн" и компаний КРОК, IBM, Intel, APC by Schneider Electric.

В результате глобальных изменений в мире конца ХХ века, перехода нашей страны к новой системе хозяйствования авиапром России оказался на грани катастрофы. Больше всего пострадали предприятия самого высокотехнологичного звена - газотурбинного двигателестроения. Некоторые из них не выдержали натиска рыночной стихии и перестали существовать. Но есть и примеры другого рода. Наиболее яркий из них продемонстрировало НПО "Сатурн", совершившее в этот сложный период настоящую техническую революцию. Одним из ее творцов является технический директор - генеральный конструктор "Сатурна" доктор технических наук, профессор Михаил Кузменко.

НПО "Сатурн" разрабатывает пять новых авиадвигателей, три из которых уже находятся на летных испытаниях, сообщил в пятницу журналистам заместитель генерального конструктора НПО "Сатурн" Юрий Шмотин.

В АХК "Сухой" принят документ, определяющий политику в области качества на сегодняшнем этапе развития холдинга. Здесь реализуются новые проекты, ориентированные на внутренний и внешний рынок. Компания готовится к началу серийного производства регионального пассажирского самолета "Сухой Суперджет 100", ведет работы по созданию многофункционального истребителя Су-35 и авиационного комплекса пятого поколения.

На Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО), водящем в холдинг "Сухой", создано Бюро разработки и реализации мотивационных процессов.